昨日，为检验和督促公务车“运六歇一”新政实施，郑州市市直机关节能减排领导小组办公室组织人员，第一次在全市清查违规上路公务车。
目前，对违规公务车的“处罚”只能是劝告与曝光，而经济处罚则遭遇法律困境。不少市民直言，如果不能出台相关法规解决处罚难题，新政将很难推行。
郑州街头劝导违规公务车
对于被交警拦下的车辆，郑州市节能减排领导小组办公室工作人员将一页写有“运六歇一”情况的纸递给司机说：“今天是周四，按照规定，这辆车应该停运。按照市政府部署，我们今天对你进行提醒，不予经济处罚和在媒体上曝光，希望你能自觉遵守市政府规定。” 司机们都被工作人员口头劝告并收到了“提示单”。
经济处罚遭遇法律困境
对在规定的“休息日”内强行“工作”的公务车如何处罚？在现场查车的一名节能减排办公室工作人员表示“目前还没有标准”。
郑州市交警支队交通科科长张浩对记者说，从全国的情况看，目前除了北京下发了“运六歇一”的通告外，其他省市下发的都是政府通知。“通知不具有强制措施，交警不能依据通知施以罚款等经济手段。否则就是违法。”
郑州市交警支队法制科科长张晓威说：“在郑州没有下发正式的通告之前，对于违规的公务车辆，只能由政府内部处理。如果下发了具有地方法规效力的通告，交警就可以按照闯禁行处罚。”
市民建议公务车打上标志
与经济处罚同样面临难题的是，执勤交警很难判断哪些车是公务车哪些车是私家车。在经三路与农业路交叉口，执勤交警说，他们拦车完全凭“经验”，公务车一般以黑色、深蓝色等冷色调为主，排量在２．０以下，车型一般是奥迪、别克、红旗和桑塔纳系列为主。
在街头随机采访了１０位市民，他们均摇头不知如何辨别，也就更谈不上举报。“如果给公务车打上明显标志，就既方便交警执法，又方便市民举报。”一位市民热情地说。
