公安部交管局近期形成了《机动车驾驶证申领和使用规定》的修改意见稿，目前正在广泛征集意见，下半年将择期开始实施。征集意见中，取消科目二中“绕铁饼”等考试项目，并对遮挡号牌、闯红灯等故意的违法行为加大处罚力度。征集意见有哪些好处，是否存在争议？省公安厅交警总队、驾校及驾校学员等也都表达了自己的观点。
理论考试拆分为两次
修改意见稿中把科目一（交通知识和法规）的理论考试题库拆分为两部分，第一部分主要考核交通信号、通行规则等知识；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、紧急情况下的临危处置方法等，第二部分要放在科目三（实际道路驾驶）考试后进行。
解读：目前长春市驾驶证考试中，科目一理论考试的通过率达到80%以上，但由于都是选择题和分析对错题，印象并不深刻，很容易在驾车中遇到相应情况，就想不起来怎么处理了。
在考生们经受了科目二（场地驾驶）和科目三（实际道路驾驶）的考察后，实践经验就会比较丰富了，这时候继续考察这些临危处置和文明驾驶的试题，就能把理论和实践很好地结合起来。
“桩考”简化为“纵向停车”
修改意见稿中将科目二中的“桩考”简化为“纵向停车”。
解读：以前在练习及考试中，“桩考”使用六根标杆作为“车库”的边缘参考物，学员需要掌握倒库和移库技术。细则中将六根杆的形式取消，改为地面划线形成车位，取消了移库程序，学员只需要将车准确倒入车位即可，不必再将车从甲库移到乙库。
长春市一些驾校的教练员称，驾校也经常向交警部门提出建议，希望能少考一些项目，提高学员的通过率，看来很有希望实现了。
取消“绕铁饼”等项目
修改意见稿还取消场地“九项”考试中的通过连续障碍（俗称“绕铁饼”）等五个项目。在科目三实际道路考试中，增加了侧方停车入位、驶入/驶出主路、加减挡位操作等考试项目。大中型客货车增加复杂道路考试，考试里程不少于20公里；小型汽车不得少于5公里。
解读：记者了解到，长春市的驾驶证考试中，“九项”考试的合格率相对低，而通过连续障碍等几个项目的通过率最低。此次将这些项目进行了删减，今后必考内容设为侧方位停车、上坡路定点停车与坡道起步、直角转弯、曲线行驶，学员练习的针对性更强了。
关于“路考”的新规定，省公安厅交警总队人员表示，这次修改的内容较多，对实际道路驾驶提高了标准，对于驾驶人的实际操作非常有用，而取消的场地考试几个项目用处不大，可谓“有理有利有节”。
遮挡号牌记12分 闯红灯记6分
修改意见稿中规定，未悬挂或者不按规定安装机动车号牌、故意遮挡污损机动车号牌等违法记分，由记6分提高到12分；机动车超速50%以上的违法记分，也由记6分提高到记满12分；大中型载客汽车、危险物品运输车辆在高速公路或城市快速路上超速20%以上、驾驶营运客车在高速公路车道内停车等重点车辆违法行为，也由记6分提高到记满12分；加大了闯红灯的处罚力度，不按照信号灯通行，由记3分提高到6分。
解读：长春市交警部门表示，超速行驶和闯红灯都是严重的交通违法行为，很容易导致事故，要坚决严肃处理。
目前遮挡车号牌的违法情况很严重，一些驾驶员为了逃避“电子警察”的拍摄，用光盘、纸壳、胶贴等物品遮挡号牌。这种违法行为非常恶劣，因为一旦发生了交通事故，驾驶员往往会选择逃逸，加大了交警部门追查的难度，所以应加大处罚力度。
然而，在醉酒驾驶的处罚上，却由记12分改为取消记分。省公安厅交警总队人员称，这是因为醉酒驾驶要吊销机动车驾驶证且5年内不得重新取得驾驶证，5年之后想要获取驾驶证的，必须重新参加考试。因此，记满12分也没有意义了，所以取消。
新手上高速要有老司机陪
修改意见稿中规定，实习期（一年）内的新手上高速公路，要由三年以上经验的老司机陪同。
解读：高速公路交警部门对此表示非常欢迎。省高速公路交警支队人员称，很多新领驾驶证的新手都喜欢上高速公路练习车技，而高速公路的交通状况非常复杂，车速都非常快，发生交通事故的后果大都比较严重，缺乏经验的新手如果遇到突发情况，很容易因紧张、不懂处理方法而出现危险，此举将会规避多种安全隐患。
校车司机须符合6项条件
修改意见稿中规定，申请校车驾驶资格的驾驶人应当同时符合6个条件：取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁；最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；无酒驾或醉驾记录，近一年内无超员、超速等严重交通违法行为记录；无犯罪记录；身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。
解读：省公安厅交警总队人员称，校车安全是交通安全的重中之重，把好校车驾驶人的准入关非常重要。国务院非常重视校车管理，4月5日，《校车安全管理条例》发布，其中就规定了这6条校车驾驶人规定，所以本次细则中，将这项规定正式列入交警部门管理的范畴。
■各方声音
交警总队：将出台相应措施
根据公安部交管局的修改意见稿，近期，省公安厅交警总队制定了《交警系统加强机动车驾驶人管理工作方案》，对17项措施进行分解，出台了26条相关规定，明确各项工作的完成时限，向各市（州）交警支队印发工作任务进度表，要求各地予以执行。
省公安厅交警总队表示，这些规定包括：6月底前，大中型客货车全部参加夜间驾驶考试，小型汽车增加模拟夜间定光使用考试，实际道路考试要设置不少于3条考试路线，随机抽取考试路线进行考试；9月1日前，交警总队建立专门大中型客货车培训考试中心，承担模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目等等。
对于修改意见稿中最新修订的上述细则，省公安厅交警总队还将根据这些细则，尽快出台相应的规定。
驾校：会促进驾校行业优胜劣汰
记者采访了一些大型驾校的负责人，他们对交警部门的新措施表示欢迎，认为会促进行业优胜劣汰。
长春市一家驾校的董事长刘法富说：“我们对这些新措施非常欢迎，将要求教练员加强对学员的培训质量，在培训过程中严把准入关。也将根据新细则，尽快着手进行训练场地调整，以符合要求。”刘法富称，目前一些驾校培训服务不到位，使很多“马路杀手”不断出现，新规定严格了驾驶人准入关，同时也会促进驾校行业的优胜劣汰。
学员：“桩考”变易 “路考”变难
昨天，记者就上述细则规定，采访了一些驾校的学员，学员们喜忧参半。
一部分驾驶员很高兴，他们正在练习科目二场地考试，觉得“桩考”和“九项”挺难，这次简化了项目，他们感到过关更有希望了。但另外一些学员则对实际道路考试增加的操作项目和考试里程增加到5公里以上有些担心，认为考试增加了过关难度。
学员们也理解交警部门的新规定，“加强考试管理，这社会整体的交通安全肯定有好处，对我们个人的交通安全也有好处。”
