9月26日，中铁五局机械化公司承建的丹通高速公路五龙山服务区，彩球高悬，辽宁省政府在这里隆重举行丹东至通化高速公路通车仪式，交通运输部党组书记、副部长翁孟勇、辽宁省委书记、省人大主任王珉 、省委副书记、省长陈政高分别作重要讲话，并向为丹通高速公路建设做出巨大贡献的各施工单位表示由衷的感谢，向为丹通高速公路建设付出辛勤劳动的各位建设者致以崇高的敬意。
省常务副省长许卫国、省委常委秘书长周忠轩、省人民政府秘书长冯韧、省军区司令员、省市有关部门及部分国家机关驻辽机构、沿线各市政府领导、建设施工单位代表等1000余人出席了通车典礼。9时56分，翁孟勇部长、王珉书记、陈政高省长、周忠轩秘书长、张铁民厅长等领导共同为高速公路通车剪彩，一时间礼炮震天，鼓乐齐鸣，中铁五局机械化公司工会主席、原丹通20标项目经理谭军、丹通14标项目经理夏单乾受辽宁省高建局邀请出席了本次通车仪式。
丹通高速公路是国家高速公路网和东北区域骨架公路网的纵一线——鹤岗至大连高速公路中的一段，是辽宁省第一条交通部北方寒冷地区典型示范路，同时也是国家高速公路中贯通我国东北黑龙江、吉林、辽宁三省东北部地区，连接东北重要港口丹东港和大连港的出海快速大通道。丹通高速公路起于桓仁县境内辽宁与吉林交界的新开岭，止于丹东古城子立交，与已建成通车的沈丹、丹大高速公路相接，全长约196.615公里。工程于2008年10月开工建设，历时四年时间，通车后从丹东到通化的行车时间比原来缩短了近四个小时，它的建成通车不仅在丹东和通化两市之间打开了一扇门，而且成为东北东部城市之间又一条通向大海、通向世界的大通道，对开发沿线的自然旅游资源，改善投资环境和促进经济社会发展具有十分重要的意义。
中铁五局机械化公司分别承建了丹通高速公路路基工程第20合同段和第14合同段两个标段。第20合同段合同总造价4.79亿元，是全线乃至整个辽宁省高速公路建设史上路基合同额最大的标段，被省交通厅称为“辽宁第一标”；第14合同段合同总造价2.958亿元，段内曲吕川蒲石河大桥有“丹通第一高桥”之美誉。
通车典礼上，公司25名参战员工代表以整齐的着装，饱满的热情向辽宁人民展现了中铁五局机械化公司“和谐诚信，永争一流”的精神风貌。作为高建局推荐的10家优秀施工单位代表之一，谭主席受到王珉书记和陈政高省长的接见并与两位首长亲切握手，省交通厅厅长张铁民向陈政高省长介绍：这是中铁五局、“辽宁第一标”的项目经理谭军，中铁五局自98年进入辽宁市场以来，几乎经历了辽宁所有的高速公路建设，干的十分不错。陈政高省长高兴的说到“感谢像中铁五局这样优秀的施工单位为辽宁建设事业所做的贡献，希望你们再接再厉，为辽宁人民奉献更多的精品。”听了陈政高省长的指示谭主席激动万分，他表示中铁五局一定会优质高效的建好每项工程，为辽宁人民交上满意的答卷。丹通20标取得的成绩来之不易，可以说是项目全体干部员工用“抛头颅 洒热血”般的牺牲换来的。丹通20合同段左线全长13.909Km（右线全长5.661Km），包括两处互通立交，五条匝道，两座总洞长4600m的隧道，8座共计1840m的大桥，10座共计745.7m的中桥，25座共计336.3m的通道桥，28座共计803.05m的涵洞以及路基挖方114万方、填方268万方。工程量之巨大，而且施工过程中变更频繁，加之动迁难度巨大、安全任务繁重、有效施工工期短等，整个施工过程中困难重重、考验重重，感动重重，个中酸甜苦辣只有在20标一起战斗过的战友们才深深的体会。整个施工期间，国家交通部、省交通厅、高建局、质安局、丹通指挥部、总监办对20标在进度、质量、安全管理工作中所作出的努力和取得的成绩给予了高度评价。2009年，丹通二十标综合评比曾连续半年居全线第一，月产值均突破5000万元，人均年产值达到850万元，居公司榜首！在丹通高速公路第一、第二和第三战役表彰大会上，均得到了业主的嘉奖，并授予了“流动红旗”和“优胜单位”称号，实现了全程领先目标。国家交通运输部专家督查组组长、原交通厅厅长郑玉焯、交通厅副厅长刘明柱、现任高建局局长董磊、中铁五局副总经理齐康平等均给予20标高度评价，项目经理谭军两次荣获业主“优秀项目经理”称号，项目累计获得业主优质优价奖金150万元。中央电视台、中央人民广播电台、人民日报、经济日报、中国交通报、中国企业报、辽宁卫视、辽宁日报、中国党建网、中国企业家联合网、中华铁道网以及丹东地区等数十家新闻媒体对项目进行过专题采访与报道！
项目初期，经理部成立了以项目经理谭军为组长的红线成本领导小组，本着严格控制成本支出，开源节流的原则，在项目内实施责任成本管理，根据公司的各项成本管理制度制定了项目的管控制度，同时通过合理选择分包队伍、签订规范的合同、积极开展二次经营工作等措施有效的细化成本，实现了项目的开源节流。
质量重于泰山，关乎企业生存，是企业的生命。针对项目工程量大，桥隧比高的特点，项目部提出“高标准，高要求，一定要把丹通20标建设成经得起历史考验的工程”这一目标，每个20标参建人员正是以这种执着的信念建设丹通。通过不懈努力，项目质量有序可控，采用内衬模施工的东山跨线大桥倒花瓶墩，被丹通高速公路指挥部、总监办评为全线的样板墩，受到交通部和交通厅的观摩与高度评价，彰显了中央铁军的霸气和大气，展示了企业的形象与风采。
安全是构筑企业大厦的基石，是营造家庭温馨的根本，是每一个人应有的责任。丹通二十标自开工之初就成立了安全生产领导小组，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”方针，以公司开展的“安康杯”，“大干150天”竞赛活动为载体，通过悬挂横幅、张贴标语、组织观看安全生产主题教育录像、召开项目安全演练预备会、编制《安全生产手册》等形式开展安全生产工作，成效显着，全线两座超千米隧道以及跨国道的现浇桥等众多结构物均未出现一起安全事故，安全生产有序可控！2010年5月，辽宁省高建局“平安工地”启动仪式在项目金山隧道出口隆重举行，安全生产工作受到业主的高度赞扬！
在这庆功的日子，我们对于2010年8月21日那场灾难同样记忆犹新，那所有人的手牵手，保护着妇孺老幼，抬着病人，经历生死攸关的12小时后，成功脱险的情景更是感动着我们每一个人，那是团结的力量，是辽宁第一标的凝聚力、战斗力。正是这种凝聚力、战斗力，才托起了美丽的丹通高速。
数载耕耘，几番拼搏，在经历了4年的风雨洗礼，酷暑煎熬，寒冬考验后，我们终于踏上了胜利的征程，一条美丽了景观生态大道蜿蜒在辽东大地上，她流畅的线性，美丽的身姿无愧于“丹通门户工程”、“丹通第一高桥”的称号，她向世人展示中铁五局机械化公司的迷人魅力，丹通高速公路会永远铭记这群曾经呕心沥血的建设者。每一位机械化公司人必将带着这份荣誉、带着这种精神、带着这份感动走向新的工作岗位，继续续写辉煌，为公司站稳五局第一方阵抛头颅 洒热血。
