阜新市铁路部门近日表示，截至4月28日，阜新至上海旅客列车已安全运行十周年，其间累计运载旅客超过2000万人次。于阜新和阜新人，“上海车”开行十年间带来的变化，格外具体、美好而真切。
两换车体大幅提速
1229/1230。从2002年4月28日开始，这样两组数字在阜新人的脑海里从模糊到清晰——它们是阜新至上海旅客列车的车次，代表着家乡的进沪列车。
世纪之初的2002年，阜新经济转型刚刚起步。直达上海旅客列车的开行，是国家支持阜新转型的具体举措，承载着阜新人戮力振兴的共同梦想。“阜新从此成为了全国第22个、东北三省第7个拥有直达进沪列车的城市……”捧读铁路部门已珍藏了十年的宣传册，这样的内容依然传递出鲜活的振奋与豪情。
铁路部门表示，“上海车”开行十年来，曾先后两次更换车体，从最初的绿皮车、改良版绿皮车，一直演进到2005年1月更换并使用至今的25B新型空调车体，通常被形象称作红皮车。与此同时，历经几次铁路大提速，“上海车”的运行时间也在不断缩短，从最初开行时的全程32小时已压缩至25小时。
联动双城出行方便
“上海车”改写了阜新交通史。 这趟全程运行1929千米，途经辽、冀、鲁、皖、苏五省及津、沪两个直辖市的旅客列车，至今仍是阜新有史以来运行线路最长的直达列车。
“上海车”使阜新与上海间的距离从未如此之近，一趟列车联动了两个城市。或求学、或旅游、或出差、或探亲、或购物……因了这趟列车，家乡人在阜新与上海之间演绎出色彩缤纷的“双城恋”。“这趟车每天的700张票额全部售空，足见受欢迎程度。”阜新火车站相关工作人员表示，“上海车”如今已成该站最热门的列车，常年客流火爆，周边市县旅客也来乘坐。
助推发展连摘殊荣
昨晚在阜新，今晚在上海。阜新的“上海车”将转型之城与国际大都市紧密相连。
阜新市多家旅行社表示，“上海车”的开行直接带动了华东五市及周边地区旅游线路的火爆。“许多阜新地工产品通过‘上海车’与八方旅客谋面，从而获得认知、认可。”铁路部门负责人说。而这，还只是点滴的显性利好，“上海车”对于阜新的隐性利好同样不可忽略，它促进了对外交流，改善了投资环境，带来了永续不竭的人流、物流、信息流。十年间，乘坐“上海车”的旅总共已经超过2000万人次，50余万人次阜新人随它走进大上海。
编组19辆的“上海车”共有3组车体，这样才能保证每天南北往来、足够运转。十年来，近200名阜新的乘务人员，以“温暖塞北江南客，创建优质品牌车”的服务理念，全力为旅客营造着舒适、温馨的乘车环境。该趟列车被沈阳铁路局确定“立标打样”列车，已连续8年摘取铁道部“红旗列车”这一全路列车评比最高荣誉。
