“原来没路的时候，运菜车很难开进来， 客商都不爱来， 即便有人来买菜， 我们都得用自家的拖拉机帮人家把车拽进来，这也直接影响了菜的价格， 同样的菜总是比交通方便的地方低。现在路修好后可真省事多了， 车能直接开到棚区，既少了花销， 又省了时间。现在， 每斤菜的收益提高了2毛钱左右啦！” 近日， 在彰武县冯家镇柏家村， 村民丁海向记者讲述了 “路修了” 给他们的生活带来的变化。
柏家村是彰武县冯家镇的棚菜生产大村， 村民致富积极性高， 生产技术也较好。但在几年前， 这里的交通却是极不便利， 道路坑洼不平， 特别是赶上雨天， 更是泥泞不堪， 农副产品外运十分困难， 情况严重时根本就运不出去。因为这些消耗， 也让村民的收入大打折扣。后来， 在实施了 “一事一议” 道路修建工程后， 乡村土路不见了， 取而代之的是平整的柏油路， 汽车都可以开到村民的家门口， 极大地方便了农副产品外运方， 实实在在地提高了柏家村百姓的人均收入水平。
其实不仅是丁海所在的柏家村， 过去几年， 我市很多农民都切实地感受到了 “路通了” 给他们生活带来的翻天覆地的变化。
要想富， 先修路。“村村通” 公路， 路通车通的同时也把增收的路子铺到农民家门口， 铺就了农民的致富路。早几年， 阜蒙县紫都台乡保和村、 八里村， 化石戈乡二色村以及彰武县冯家镇柏家村等地还没修公路， 无论学生上学还是农产品运输都是一件令当地农民提起来就头疼的事儿。
如今， 这些地方都已经铺好了平整的柏油路， 农民在致富的路上也是越走越畅通。
修好路， 前提必须要有资金的投入。记者从市交通局了解到， 有些村由于村集体经济薄弱， 筹集不到足够的资金， 这也间接地影响到其他建设工作的展开， 陷入被动的恶性循环中。
2006年开始， 我市在农村公路建设中， 市、 县都成立了农村公路建设领导小组， 相继出台了多项优惠政策， 并签订了农村公路建设责任状。各县区领导包片、 包线， 协调解决施工当中遇到的问题和困难。在资金筹措上， 通过向上级主管部门争取一点、 财政投入一点、 银行借贷一点、 扶贫整村推进资金列入一点、 乡村 “一事一议” 筹集一点、 沿线企业赞助一点等办法， 有效地保证了 “村村通” 公路的顺利实施。
据市交通局工作人员介绍， 到2011年末， 全市农村公路总里程已达4766.036公里， 占全市普通公路的79.19%。
