说到沈阳新民市梁山镇，很多人会瞬间联想到西瓜，在不少人心中，“梁山西瓜”和“梁山好汉”一样有名。其实，梁山西瓜的驰名与畅销，和当地交通便利不无关系，正是因为紧靠102国道、304国道。“全国西瓜第一镇”的西瓜才能走出家门被世人所知。
多年来，“全国西瓜第一镇”的名号给当地其他几十个村带来不少荣誉和收益。姚堡乡红岭村就是其中的一个村子。可令人尴尬的是，在网上搜索新民梁山镇红岭村，得到的第一条信息却与西瓜没有关系。而是一条贴子——“前几天从沈阳开车到新民梁山镇红岭村，把我的奥迪底盘刮的那叫一个残啊。我走102线到卢屯方向吧，那道，哎呀呀，比四川盆地坑都多。直接过柳河大桥奔梁山吧，那包比青藏高原山都高……”记者看到，该帖子是去年8月发布的，然而记者在8月8日实地走访看到，时隔1年，这一情况依然没有得到改善。
公路本不限速 车速难破“5迈”
打开新民市姚堡乡政府网首页，在“本地概况”一栏上有这样一段内容——“区内交通十分便捷，四通八达。境内有高新线铁路，沈阜314省道横贯东西，曹大线县级公路纵穿南北，各条公路干线已成为新民市西北部地区重要的交通枢纽。”令人唏嘘的是，就是这条曾让当地人自豪的交通要道，现在却成了沿途十几个村的心病。
记者在102国道上用导航所搜到从红岭村的路线，导航推荐行车路线为曹大线，路程约19.5公里，行驶22分钟即可到达。然而，这段不足20公里的曹大线，记者乘坐的吉普车行驶时间超过2个小时。
记者看到，这条双向两车道的县级公路，除小部分能够正常行驶外，大部分路段的柏油路面已经无法肉眼识别。其中部分路段仿佛刚刚经过战火的洗礼，大坑里面有小坑，小坑里面有大石，坑里有水，水里有泥，泥坑边还有土包，路况惨不忍睹。记者所乘车辆的司机已有30年驾龄，但行驶在曹大线上仍无法“hold”住，在不限速的路段上，车速在“4公里”上下“徘徊”。
在红岭村，对于记者的“试驾”遭遇，村民们“深表同情”：“曹大线上的坑，有的地方连摩托车都躲不开，别说你们的吉普车了，整不好底盘都完了，现在咱们走这条路都开农用拖拉机，（拖拉机）头1万5，（拖拉机）车厢7千，有条件的人家都买了，条件差点的借钱也买！”
种西瓜一年“赔”辆桑塔纳
采访中记者了解到，其实从102国道到红岭村确实只用半小时，不过那是3年前……一位姓曹的村民告诉记者，“曹大线本来路况挺好，不过因为是辽中和阜新之间的近路，从前年开始，就有大（货）车从这跑。时间一长，路就被压翻了，来人填过几次也不见好，现在大车不跑了，就把后遗症留给我们本地老百姓了。去年我往沈阳送一车笨鸡蛋，卸车的时候发现磕坏了几十斤！”话音未落，另一位村民接道：“别说鸡蛋了，就是西瓜也受不住啊。城里卖8毛钱一斤西瓜，在梁山镇收购价6毛，到我们红岭村收就是4毛一斤，差的这两毛钱是因为收西瓜的说——从我们这（红岭村）收一车西瓜运出能去颠碎半车（西瓜）。虽然价格被压低，我们也得抢着卖，不然我们的西瓜就得烂在地里，也有（人）雇力工从地里把西瓜背出来的，背1斤西瓜给力工1毛钱！”
一位姓李的村民告诉记者，“7月末自己刚卖了8万斤西瓜，每斤才卖3毛2分钱，光本金就赔了1万，要是按利润算，整整赔了一辆桑塔纳的钱，幸好那时候台风‘达维’还没来，要不然真是血本无归了。”这位村民还表示，也正这个惨痛的经济损失让他放弃了种西瓜改种玉米了，虽然因交通不便导致少人问津的问题依然存在，但至少玉米比西瓜抗折腾。
一场大雨可让村民全变“御宅族”
不止西、笨鸡蛋等农副产品运不出去，要是赶上阴天下雨人也“运”不出去。红岭村的村民们表示，曹大线上十几个村子，是通客运车辆的，不算出租车，仅县内班车每天就有18趟，村民们的出行本不成问题，可现在情况完全不同了。这一话题又让村民们沸腾了：“原来每天十几趟小客准时准点，挺方便的，现在别说准时，车能过来就不错了。好的时候一天还能保证有10趟以上，不好的时候也就几趟，要是赶上阴天下雨能有两三趟就了不得了，雨要是下得大点根本就出不去人”村民们所说的情况记者得到班车司机的证实。这位不愿意透露姓名的司机表示，行驶在曹大线上的痛苦，不亲身体验一下根本无法体会，他驾驶的班车就因为曹大线路况差减震器每月都得换几次零件。该名司机还表示，“曹大线上原本还跑出租车，沿路的村民着急新民的话，不等班车花个60元钱车费很快就到，现在打电话叫出租车来接，给100元都没司机愿意过来，谁家要是有个头疼脑热能着急死！”
乡政府工作人员：目前还没听说要修
8月9日，记者拨通了姚堡乡政府的电话，一位不愿透露姓名的工作人员表示，对曹大线路况差的情况有一定了解，此前曾听说有跑客运的司机来反映过路况差，呼吁尽快进行道路修护，但后来不知什么原因不了了之了。对此，该工作人员推测，可能是因为曹大线属于县级公路，养护不归乡政府管。而且他本人在乡政府工作5年也没听说乡里有公路养护队。究竟是何原因导致曹大线变成“残路”，该路段何时能进行修复？
