1984年，辽宁在全国率先建设“神州第一路”———沈大高速公路。
2002年，辽宁在全国率先实现14个省辖市全部通上高速公路。
2004年，辽宁完成具有里程碑意义的沈大高速公路改扩建工程。
2012年，辽宁将再建成6条高速公路，通车里程突破3900公里。
围绕辽宁“三大战略”的发展，为了服务老工业基地全面振兴，建设富庶文明幸福新辽宁，辽宁交通人抢抓机遇、开拓进取、真抓实干，全省高速公路建设取得了丰硕成果。眼下，辽宁高速公路通车总里程达3300公里，93%陆地县区通上高速公路，高速公路密度已近发达国家水平。“十五”期间，辽宁省的高速公路建设高潮迭起。全省相继建设了丹东至本溪、盘锦至海城、锦州至朝阳、锦州至阜新、丹东至庄河等高速公路，2002年，辽宁在全国率先实现14个省辖市通高速公路，提前完成了国家公路主骨架在辽宁省境内的“五纵七横”规划。“十五”末期，全省高速公路通车里程达到1773公里。
“十一五”期间，辽宁高速公路建设捷报频传。沈阳至抚顺(南杂木)、本溪至辽中、铁岭至朝阳、沈阳至彰武、大窑湾疏港路、沈大与丹大连接线、辽中至新民、沈阳至康平、朝阳至黑水、抚顺(南杂木)至草市、长兴岛疏港路等高速公路相继通车。随着一条条高速公路开通，全省高速公路通车总里程达到2833公里，高速公路密度接近发达国家水平。步入“十二五”，辽宁高速公路建设好事连连。2011年，高速公路建设项目数量、里程、投资再创历史新高，完成建设总投资123.77亿元，彰武至通辽、丹东至海城、皮口至炮台等高速公路建成通车。特别是2012年，计划完成投资148亿元，丹东至通化、桓仁至永陵、抚顺至通化、新民至铁岭、辽源至开原、庄河至盖州等6条高速公路将建成通车，新增通车里程617公里。届时，辽宁高速公路通车总里程将突破3900公里。
一步一步脚踏实地，辽宁高速公路建设质量经得起时间考验。为保证高速公路建设质量，辽宁加强高速公路建设市场管理，建立信用评价体系和标准，建立健全黑名单制度，严格执行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制和合同管理制，规范项目管理、提高工程质量、有效控制工程造价。
在高速公路建设过程中，辽宁交通人牢固树立精品工程意识，提出“建设经得起时间检验的工程”标准，强化工程全过程监管。在勘察、设计、施工、监理等环节，严格标准，落实责任，实行质量终身责任制。对质量缺陷实行“零”容忍，把每条高速公路作为自己的作品去精雕细琢，在“精”字上做文章，在“细”字上定标准，在“实”字上下功夫，在“严”字上抓控制。
几年来，辽宁高速公路建设先后荣获“国家优质工程金奖”，并获“詹天佑奖”、“新中国成立六十周年百项经典暨精品工程”等殊荣。大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。随着“十二五”规划的实施，辽宁高速公路建设正掀开新的篇章。
