今年4月即将开工建设的建昌至兴城高速公路，将大幅度缩短建昌与大海的“距离”。预计其2014年10月竣工通车时，从建昌走高速去兴城，顶多需要1小时。
建昌至兴城高速公路主线全长79公里，连接线长4公里，属于规划中的凌源至绥中高速公路的支线，设计标准为双向四车道，设计时速为80公里／小时。高速公路起始于建昌县石佛乡省道朝青线，与凌源至绥中高速公路（规划）互通，终端在兴城市元台子乡与京沈高速公路互通，并与102国道连接。
该高速公路沿线共设置6个出口，分别位于建昌、巴什罕、药王庙、药王、旧门、元台子，其中建昌出口连接绥克线、朝青线、兴凌线，毗邻区域包括建昌县石佛乡、牛营子乡、雷家店乡；巴什罕出口连接兴凌线，毗邻区域包括巴什罕乡、玲珑塔镇；药王庙出口连接兴凌线、朝青线、黑后线，毗邻区域包括玲珑塔镇、巴什罕乡、二道湾子乡；药王出口连接兴凌线、朱小线，毗邻区域包括药王乡、药王庙镇以及新台门镇；旧门出口连接兴凌线、老杨线、小刘线，毗邻区域包括杨家杖子经济开发区、华山、郭家；元台子出口连接京哈线、滨海公路，毗邻区域包括龙湾中央商务区、葫芦岛高新区、兴城市区。
高速公路建成后，将进一步凸显葫芦岛市作为辽西内蒙古东部出海口和关内外交通枢纽的地位，不仅有利于葫芦岛市交通水平的提高，更有利于发展空间的拓展和发展环境的提升；将极大改善建昌的运输条件，促进资源开发，推动沿海与腹地的跨区域合作；将直接拉动葫芦岛市内需，投资近53亿元的工程，可望带动地区生产总值增加将近160亿元。
目前建兴高速公路的各项前期准备工作已经就绪，其中包括环评、核量占地面积等工作。本月开始进入实质性动迁补偿阶段。动迁涉及沿线各乡镇共393户，土地58.7268公顷。目前各施工队伍已经进入场地，4月份沿线将有9个点同时开工建设。
该高速公路将连接凌源至绥中高速公路和北京至哈尔滨高速公路，是《辽宁省高速公路网规划》的重要组成部分。目前辽西地区路网结构特点是：高速公路及国、省主干线多为东西走向，南北走向的公路很少。该路的建设将有效改善该地区的路网结构，连接长深、京哈两条高速公路，对于完善区域路网结构、实现县县通高速、发挥辽宁省高速公路网整体效益具有重要意义。
