近来 ，细心的市民可能发现，在省城南昌市的南京西路与洪都大道的交叉路口突然多了一个向左转弯的信号灯和地面划有“左转弯待转区”的标志。
为什么要设左转弯待转区，它起到什么作用呢？为此，记者采访了正在此执勤的南昌市东湖交警大队一支队民警。据执勤交警介绍，每个道路的路口相对来说是事故多发区，而此路口交通流量大，等红灯的司机都希望快速通过路口，于是采用各种方式插队或者变道，导致十字路口经常发生刮蹭事故。
“而设置了左转弯待转区后，其他道的上车辆就不能进入待转区内，这可能很好的控制插队或者变道，减少因发生交通事故和交通拥堵。”现场交警告诉记者。
此外，记者了解到，日前洪城路的桃花路口还设置直行待转区，该直行待转区共有三股车道，每股长度不一，最长的约30米，能容纳6辆车停靠；最短的约20米，能停4辆车。同时，当左拐弯道亮绿灯时，停车线内的直行车辆被交警引导进入虚线内，路口东西向的信号灯旁也都增设了一块交通诱导屏，屏幕上亮起绿灯，车辆方可前进，其余时段严禁驶入。
据了解，由于以上两个待转区效果较好，相关部门正在继续调研，拟在南昌市的其他车流量大路口推广采用待转区。
