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南昌大桥东头将改建成互通立交

发布时间:2012-10-25 9:47:06

  作为连接赣江两岸的重要交通枢纽,南昌大桥每天都承载着巨大的车辆通行压力。昨日,记者了解到,我市已启动沿江中、南大道至南昌大桥立交工程。工程不仅将在南昌大桥东头改建互通立交,还将把沿江中、南大道改建成一条行车速度为60公里/时的快速通车道。

  工程已开始引桥桩基建设

  昨日,记者在南昌大桥东侧下桥处看见,大桥两侧已被护栏围住,现场机器轰鸣。工作人员告诉记者,沿江中、南大道至南昌大桥立交工程包括南昌大桥立交改建和沿江中、南大道道路改建两大工程。“目前,南昌大桥立交改建刚开始动工,已经完成了施工围挡和景观树木迁移,正在进行引桥桩基测量定位。”

  据工作人员介绍,沿江中、南大道至南昌大桥立交工程总造价5.6亿元,整个工程旨在减轻南昌大桥的运输负担,提高车辆通行效率。工程建成后大桥的运载能力将得到较大的提高。

  大桥增设引桥

  与沿江大道互通

  南昌市沿江中、南大道(滕王阁——昌南大道),西临赣江,是昌南城区西边界,主要承担旧城中心区与朝阳新城、象湖新城的联系,是昌南城区旧城区南向出入主通道。

  “但是,由于南昌大桥没有引桥,所以沿江中、南大道不能与其直接互通,需要在洪城路与抚生路附近上下桥,所以每天上下班高峰时段,南昌大桥洪城路与抚生路交叉口便会十分拥堵。”该工程相关负责人介绍。

  南昌大桥立交改建工程,主要是在南昌大桥东侧增设引桥,实现与沿江中、南大道互通,提高南昌大桥车辆通行效率。其中,将改造非机动车道,将南昌大桥引桥中上、下行非机动车分别引至两条辅道上,实现机非分离。

  沿江中、南大道

  改建双向6车道

  “互动立交改建完成之后,还将对沿江中、南大道道路进行改扩建。”据该工程相关负责人介绍,沿江中、南大道道路改建工程,主要是将沿江中、南大道改建为一条行车速度为60公里/时的快速通车道。

  “届时,沿江中、南大道由现有4车道改建为双向6车道。”该工程相关负责人介绍,作为昌南城区旧城区南向出入主通道,沿江中、南大道道路改建后可直通生米大桥,连接今后将建的朝阳大桥。

  此外,记者了解到,为建设我市一江两岸江景,沿江中、南大道将打造一条景观带,与沿江中北大道江景相融合,形成一条独特的江岸景观带。

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