28日上午，九江新长江大桥主塔正式封顶，标志着江西省交通重点工程九江新长江大桥又一重点难点工程顺利完成。备受社会关注的九江新长江大桥计划于明年9月正式完工建成通车。该桥通车具有重要意义，可以缓解现有的九江长江大桥在客流高峰期常常拥堵情况，促进赣鄂间经济文化交流。
据了解，九江新长江大桥是福州至银川高速公路的重要组成部分，全长25.19公里，由赣鄂两省共建。跨长江大桥和南引道建设由江西省负责，全程17.004公里，桥梁比例为74.8%，概算投资37.61亿元，合同工期48个月；其中跨长江大桥全长8462米，主桥长1405米、主跨跨径818米的双塔混合梁斜拉桥，居世界同类桥梁第六位、国内第四位，也是江西省建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。该高速大桥按双向六车道高速公路标准建设，计算行车速度为100km/h；桥梁结构设计基准期为100年。
目前各项工程进展非常顺利，已全面完成了第二阶段工程，九江新长江大桥即将全面转入斜拉索安装和钢箱梁安装施工阶段。目前我国东部地区经江西跨长江通过湖北到达我国西部的唯一通道是处在九江市的九江长江大桥，交通压力非常大。九江新长江大桥建成后，对缓解过江交通压力、完善赣鄂两省高速公路网络、加强长江两岸经济社会联系、加快沿江经济带开发建设等都具有非常重要的意义。
