随着菏泽城市人口及车辆的急剧增加,菏泽城区交通堵塞越来越严重,尤其是学生上下学时间相关路段。在菏泽两会上,人大代表、政协委员们也对如何治堵展开热议,其中,城区重点路段建设过街天桥和立交桥、加快菏泽城市公交发展是他们一致的观点。
现 状
菏泽城已进入堵时代,公交体系陷入连锁反应
市人大代表张琨说,近两年,菏泽的城市交通现状明显好转,尽管随着城市交通智能信息系统“上岗”后,违章的车辆明显减少,但是,每到傍晚,市太原路与双河路交叉口、市黄河路与牡丹路交叉口、市丹阳路与牡丹路交叉口、市八一路与广福大街及解放大街交叉口等,都出现不同程度的拥堵。这段时间恰好是市民下班的高峰期。
政协委员杨忠义结合自己的体会反映,菏泽城区目前的交通状况存在很多问题,由于一些市民不遵守交通规则,横穿马路、翻越护栏、人车混行,这更加造成了堵车现象的发生。
政协委员钟国栋调查后发现,受堵车影响,公交体系陷入连锁反应,目前已形成“不少公交难以按时出行、致使上班上学晚点、乘客越来越不愿意乘坐、乘客愈少公交越难以更快适应城市发展”的怪圈,更有甚者,有些公交司机以“堵车”为借口,在部分时段不按预定路线行驶。
会 诊
部分市民交通意识欠缺,私家车增多公交欠发达
张琨说,出现这一现象的原因有私家车的增多的影响,仅去年,城区就新增机动车15万辆。另外还存在着部分市民交通意识欠缺,菏泽公交不发达以及非机动车与机动车混行等多个方面因素。
市人大代表侯宪会表示,主干道尤其是学校附近的天桥、立交过少也是主因。“大量散学的学生加之无序通行的接送孩子车辆,不仅影响了车辆通行,还存在不安全因素。”
杨忠义表示,在他调研的过程中发现造成城区交通混乱的原因是多方面的,除了城市道路基础条件“先天不足”外,城区公共交通发展滞后也是一个重要的原因。“市民利用公交车出行率不足1%。”杨忠义说,这在很大程度上加大了城区道路压力和停车难问题。
建 议
增加市区天桥、立交建设,加快菏泽城市公交发展
侯宪会提议,在增加市区天桥、立交建设的同时,可加大力度建设公交系统。在公交优先的基础上,可考虑通过财税等多种手段优先发展快速公交系统,建立城市公交基金,用于支持城市公交。
张琨建言,可通过控制和经济手段,鼓励选择公共交通出行,减少无效交通,提高运输效率。
钟国栋建议,加大公交专用道等基础设施建设,优化公交专用车道设置,在上下班高峰期间禁止其他车辆驶入公交专用道,保证公交专用道畅通无阻,但在其他时段可允许其他车辆行驶,提高道路资源利用效率,减轻其他车道拥堵压力。同时,在以后新建道路过程中,要提前考虑设置公交专用道。他同时建议,建立按增收比例补贴公共交通发展的机制,加大资金投入,并规定企业营业收入的一定比例专项用于站场建设。
杨忠义表示,大力发展公共交通,鼓励市民多乘坐公交车出行,缓解城区交通压力。他同时呼吁公交公司加强对线路运营的考核力度,建议在中途设立几个考核站点,对那些不能全线运营的严惩。
位于菏泽市长江路的首座过街天桥,有效缓解附近路段交通压力,也为市实验小学师生和家长提供了一个安全过街通道。
