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济南市召开治理交通拥堵工作动员大会

发布时间:2012-11-26 9:45:00

  今天下午,全市治理交通拥堵工作动员大会召开,标志着城市交通综合整治三年行动计划全面启动。市委副书记、市长杨鲁豫强调,治堵工作关乎城市形象和民生需求,各级各部门一定要振奋精神、齐心协力、开拓创新、攻坚克难,全面做好各项工作,为全市人民营造更加良好的出行和生活环境。

  今年3月启动治理交通拥堵工作以来,我市积极探索缓堵治堵新模式,明确治堵理念、思路和目标任务,制定治堵措施,部分路段和节点拥堵状况初步改善。与治堵工作启动前相比,市区路网通行能力平均提高10%,总体交通延误减少8%,公交车提速7%,早晚高峰交通拥堵平均减少15分钟左右。

  杨鲁豫指出,要进一步强化治理交通拥堵的紧迫感和责任感。各级各部门必须高度重视,强化措施、务求实效。要充分认识治堵工作的艰巨性,做好长期作战、艰苦作战的思想准备,坚持不懈地把综合治堵工作抓下去;要充分认识治堵工作的复杂性,牢固树立全市“一盘棋”思想,恪尽职守、各负其责、通力协作,确保按时完成三年行动计划。

  杨鲁豫强调,要进一步明确治理交通拥堵的目标原则和重点难点。治堵要立足转变交通发展观念,按照“以人为本、公交优先,标本兼治、软硬兼施,部门协调、社会联动,远近兼顾、综合施策”的思路,坚持综合整治、系统整治、持续整治,倡导绿色出行,打造保障民生、服务大众、和谐高效的交通服务体系,力争治堵工作“一年有变化、三年见成效”。规划方面,要树立“大交通”理念,加快编制综合交通体系规划,注重相对独立功能区的规划,注重优化布局,近期以三年行动计划为纲领动态优化实施计划。建设方面,要加快新建、改扩建城市道路的进度,把配套交通设施与项目同步规划、同步建设、同步验收、同步投入使用,加快公共停车场建设。管理方面,要合理分配道路资源,加强智能交通建设,提高路网通行能力。政策方面,要尽快出台道路交通安全管理条例等规章制度,进一步完善现有政策。资金方面,要用好有限的财政资金,充分吸纳社会资金,运用好BOT、BT等运作方式,积极推进城市公交体制改革和创新,扎实推进停车产业化。

  杨鲁豫要求,要进一步增强治理交通拥堵的社会合力。要发挥指挥部作用,建立完善的考核督查督办机制,细化、量化考核标准,把考核结果与领导干部考核挂钩;建立行政、群众、舆论“三位一体”的监督机制,广泛接受社会监督。要发挥区政府积极性,让其拿出一定的财政资金向交通综合整治倾斜,加快推进支路网建设,在投融资平台范围内的,各平台要合理分担;对区管辖范围内的违法占道经营、占道停车加大查处力度,加快社区微循环改造,积极做好行政区域内征地拆迁、公共停车场建设等工作。要做好社会动员,组织动员沿街产权单位、居住小区搞好门前院内停车管理,鼓励自有停车场有偿对外开放使用,发动周边大单位和社会力量参与立体过街设施、公共停车场的建设等。要搞好宣传教育,利用各种宣传阵地广泛开展现代文明交通进社区、进学校、进单位活动,开辟社会举报通道,加强志愿者队伍规范化建设,全面解读三年行动计划,充分发挥新闻单位舆论导向作用,营造全社会共同关心、支持和参与的良好氛围。

  市委常委、常务副市长孙晓刚和副市长王新文、市政府秘书长李华贤出席会议。

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