三水大桥从7 月1 日起对珠三角九市年票互认范围内的车辆免费放行一事又出现变数。13 日，广东省交通运输厅办公室负责人黄淼表示“关于九江大桥、三水大桥7 月1 日起纳入珠三角年票制的说法不权威也不准确”，珠三角年票制和九江大桥、三水大桥是否纳入年票范围，短期内将会对外发布公告来澄清。14 日，佛山交通部门也称： 将会严格按照省的要求、遵照省的文件去执行。
省交通厅：
短期内纳入有很大难度
省交通运输厅办公室负责人黄淼13 日回应三水大桥免费放行一事时表示，九江大桥、三水大桥纳入年票制和珠三角何时推行年票互认互通是两个概念，不能混为一谈。黄淼说，原来确实有计划珠三角九市年票互认互通初定在6 月底7 月初开始实施，但到目前为止实施时间还没敲定，省厅还需要对这事讨论才能确定下来。据他透露，珠三角年票制互认互通前，确实有一批路桥收费站要纳入到年票制范围里，但目前还不包括三水大桥和九江大桥。
“很理解市民对两座大桥纳入到年票制的期盼，但由于历史原因，加上地方政府回购价格等多重因素影响，现在离7 月1 日仅有半个月的时间，还要等省政府审批通过，要落实难度很大。”黄淼进一步表示，关于珠三角年票制和九江大桥、三水大桥是否纳入年票范围，短期内将会对外发布公告来澄清。
大桥公司：
每天20 万政府负担很重
针对此事，14 日下午， 羊城晚报记者联系上了三水大桥建设服务有限公司总经理张伯良，张伯良表示，已经知晓了省交通厅传出的“6 月底九市年票互通暂不含三水大桥”的消息，三水区环境运输与管理局当天还未就此事与三水大桥方面沟通， “如果政府暂停与我们公司商谈或者没有谈成功，7 月1日我们还是照样收费”。张伯良称，三水大桥目前每天车流量为1 万辆左右，收费额为10 万元， “如果大桥免费放行，车流量至少翻一倍，这样三水区政府的压力会很大，因为（按照第一方案：免费放行后，按每日车流量补偿给三水大桥建设服务有限公司）每天将要补偿给我们20 万。他们的负担会很重”。
14 日下午，羊城晚报记者致电三水区环境运输与城市管理局，该局相关负责人的说法是： “已经和佛山市交通运输局沟通过此事，我们会严格按照省的要求、遵照省的文件去执行。”
