随着农村经济的快速发展，农村各类机动车呈猛增趋势，特别是低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机（以下简称农用车），在农业生产中占主要地位，促进了农业机械化水平的提升，加快了农村经济发展步伐。然而，农用车交通事故多发已成为当前交通安全管理工作的突出问题。
安全意识欠缺、车况差成事故主因
驾驶人安全意识差。农村人口文化素质、文明素质参差不齐，造成一些人交通安全意识差，法制观念淡薄，加上大量农民匆忙购买车辆，没有经过系统全面的交通安全教育和培训，交通法规知识和安全常识缺乏的问题突出。同时，部分农民认为农用车容易操作、短途行驶不会有事，从而忽视交通安全。无证无牌上路现象多，不具备驾驶技术上路成为农用车交通事故多发的原因之一。
农用车安全状况差。在农村农用车的使用率高，超负荷运载现象严重，对农用车各机件的磨损、破损加重，造成农用车安全机件机械性能低，操纵性能差，转向、制动、灯光等安全机件不全。同时，在农村存在大量的“二手车”和“超期服役”的报废车辆，因此，农用车整体安全状况不容乐观。
多措并举让农用车真正造福农民
要扭转农用车交通事故多发的局面，人的因素至关重要，因此，各级新闻单位要充分发挥宣传作用，开展行之有效的交通安全宣传，使各级党委、政府和广大人民群众高度重视农用车交通安全问题。同时，发挥农村“高音喇叭”的辐射宣传作用，利用高音喇叭宣传农用车交通安全知识、农用车典型交通事故案例、农用车交通安全常识，逐步提高广大农民的交通安全意识，增强遵守交通法规的自觉性，提高农民防范交通事故的能力。
交通管理职能部门要将农用车纳入重点管理范围，作为重点管理对象，进行高密度、大力度的路面管控，严查无证开车、无牌上路、乱停乱放、超速超载、违法载人、报废车上路、酒后开车、改装改型等交通违法行为，规范农民的交通行为，逐步养成依法行车的良好习惯。
要将农用车管理作为强化农村交通安全管理工作的突破口，聘请交通安全信息员和交通安全协管员，发挥农村治保主任的联络作用，建立“民警牵头、群众参与、专群结合、群管群治”的管理网络，进行长期不懈的管理攻坚。
要抓好源头管理，交警机关和农机交通管理部门要通力协作，密切配合，从农用车驾驶人考试入手，在新训驾驶人培训学习、驾驶人到期换证、农用车驾驶人平时教育、农用车驾驶人肇事后教育等重要环节，做好教育宣传，利用交通安全宣传教育基地的宣传功能，开展互动性、参与性、理论性、实践性的教育，并严把考试关，真正通过教育活动，让农用车驾驶人的交通安全意识有明显提升。
