由南三环经西沣路，一直到西安电子科技大学新校区，一路上可见多处施工围挡；西安电子科技大学附近的一处围挡，甚至沿着道路西侧围起了几十米长的围挡，宽度几乎占到整个路面的三分之一。西沣一级公路是西安城区通往秦岭的主要道路，特别是周末和节假日，进山游客成倍增加，经常出现车辆拥堵的情况。目前西沣路上正在进行“四改八”道路改造施工，完工后的西沣路将由现在的双向四车道拓宽至双向八车道，通行能力将成倍增加。
现场的一位施工人员介绍，改造工程目前还只是部分路段施工，等全部工程开工后围挡将会更多，届时路面通行能力将更受限。长安分局交警大队副大队长翟涛建议周末开车到秦岭游玩的市民尽量避开西沣路，选择别的道路前往。
长安区交通局运输管理科副科长辛沛介绍，除了西沣路，从西安市区经长安前往秦岭北麓的主要干道从东至西分别还有雁引路、西汤路、子午大道、西太路等，目前这些道路都很顺畅。
而作为通往秦岭的主干道之一，长安大道目前由于地铁二号线施工，仍多处被围挡，通行能力有限。该线路预计8月底前完工，实现全线通行。
“潮汐式交通管理”目前实施可能不大
2009年国庆节期间，为了缓堵，西沣路上曾采取了“潮汐式交通管理方式”——即上午出城入山车辆多时，北向分出一个车道临时改为南向通行；晚上出山进城车辆多时，南向分出一个临时车道给北向。
翟涛介绍，“潮汐式交通管理”试行一段时间内尽管有一些效果，但也由此产生一些问题：首先是人力、物力问题，因为该方式试行期间，沿路都需要设置警力，而且全段还需要大量隔离分道设施，长期施行的难度较大；其次，许多市民因担心“逆行”违章，加上驾驶习惯的心理影响，并不敢走临时辟出来的反方向车道。
因为这些原因，所以目前并不打算重启“潮汐式交通管理”。不过翟涛也表示，特殊时期、特殊路段，可能会临时采取这种方式疏导交通。
五台引镇东大三条街道 将各建一个停车场
“文明交通、畅行长安”创建活动启动后，长安区将拿出多项措施缓解区域交通堵塞状况。
其中包括加强停车场建设。按照小型、多点、分散和老百姓盈利的原则，环山路的东大、五台、引镇街道将各规划建设一个中型停车场；在主要景点、农家乐聚集区，也将改建、扩建或新建停车场。
同时，将对子午大道、西太路、西沣路、雁引路、环山路、西部大道、西长安街、长安大道等八条路及主城区道路的红绿信号灯、标牌、标示、标志线、电子警察、电子设施进行一次全面的排查并进行完善。
长安区还将组成一支千人的文明交通志愿者队伍，各街道还将组织由街道干部为主力的协警队伍，在周末以及节假日上路协勤，保证每个主要路口都有交警、协勤和志愿者疏导交通。
特别提醒
不走西沣路、仍有“条条大路通秦岭”，这是没错，但还是建议市民本周末最好不要进山游玩。因为据省气象部门预告，预计从今天开始到10日，关中局地有大雨到暴雨。
而此前的数次降雨已经使部分山区土壤含水量饱和，再加上此次降雨，山洪、泥石流等地质灾害发生的可能性会比较高。
