根据兰州市政府专题部署，从10月8日至11月7日，兰州市出租车试行为期一个月的尾号限行政策。11月7日，期限已满，到底这一个月来效果如何?下一步如何执行?昨日，兰州市政府召集交通部门、公安交警等单位专门针对此事召开市长办公会，决定兰州市出租车试行尾号限行政策将延续至年底。
为解决市民打车难问题，从2012年10月8日起，兰州市取消了实施长达18年之久的出租车单双号限行政策，出租车试行为期一个月的尾号限行措施。期间，交通部门、城运处、出租车行及交警部门都分别组织专人对出租车尾号限行试行措施实施情况进行了调查、统计分析，并在昨日的现场进行了通报。
期间，兰州市公安局交警支队组织专人对中心城区安定门十字等8个主要路口每天早、中、晚高峰期间以及平峰期间单个绿灯周期内各方向交通流量变化进行了调查统计和科学分析。统计分析显示，上述8个路口高峰时段单个绿灯周期内，单双号限行期间通过各类车辆为4706辆，试行尾号限行期间为4514辆，通行能力下降4.18%;同样地段和时间段，单双号限行期间出租车通行573辆，试行尾号限行期间通行799辆，出租车通行量增加39.44%。 上述8个路口平峰时段单个绿灯周期内，单双号限行期间通过各类车辆为2380辆，试行尾号限行期间为2261辆，通行力下降5%;同样情况下，单双号期间出租车通行291辆，试行尾号限行期间为485辆，出租
车通行量增加66.67%。据介绍，出租车单双号限行变尾号限行后，出租车交通流量有40%以上的大幅增加，通行能力下降超过4%。因此出租车单双号限行变尾号限行对城区道路畅通的影响相当明显。
同时，交警部门的调查统计数据也显示，出租车单双号变尾号限行后，城区运营出租车每天增加了近2000辆，市民打车难问题明显有所缓解;交通运输部门开展了“打非治违”专项行动，客观上冲减了单双号限行变尾号限行后增加的出租车流量，缓解了由此带来的交通拥堵压力。
公安交警部门建议：一是结合出租车自身对道路畅通影响程度及城区道路交通压力的变化，应实行出租车单双号限行措施;二是鉴于公共交通设施不完善、市民打车难的问题，如果市政府决定实行出租车尾号限行，交警部门将进一步加大疏导、保畅力度及相关服务工作。
兰州市交通部门相关负责人在介绍调查情况时表示，期间，兰州市交通部门在不同车行选择几组驾驶员进行跟踪调查、在不同时间不同路段对市民打车难进行调查、对加气情况进行调查等综合分析后得出试行尾号限行政策后整个出租车营运成效显着。其中，在出租车运力方面，据测算，试行尾号限行政策以来，城区原限行时段和路段平均增减运力2021辆，日新增运量25万人次，城区打车难问题得到了有效缓解;试行尾号限行后，每辆出租汽车每月多营运4个白班，经测算，每车每月可增加收入1100元左右，驾驶员收入明显增加;试行尾号限行后，出租车驾驶员营运时间不再像单双号期间那样受到切割，可以灵活选择假期时间，集中加气的难题得到缓解;期间交通部门强化打击非法营运，客观上冲减了单双号限行变尾号限行后增加的出租车流量，缓解了由此带来的交通拥堵压力;同时，期间城区出租汽车行业服务质量明显得到提升。
结合交通、交警部门的相关调查统计分析，兰州市政府决定兰州市出租车试行尾号限行政策将延续至年底。出席会议的兰州市政府副市长牛向东希望今后一段时间，交通部门和交警部门要继续进行相关数据调查分析，要多次组织召集市民、出租车司机等进行座谈，广泛听取大众的意见。同时继续加大非法营运的打击力度。至年底综合相关内容后再讨论决定出租车出行的相关措施。
