今年3月22日，一个春光和煦的日子。兰州市举行兰州交通行高端对话论坛。中国科学院、中国工程院院士周干峙，公安部、建设部城市交通“畅通工程”专家组副组长杨晓光，美国交通与政策发展研究所执行副总裁、绿色可持续交通倡导者卡尔·费等专家应邀出席论坛，共同“把脉”兰州“畅交通”工程。
上述这个画面，只是兰州市高扬“科学治堵”大旗，大力实施“畅交通”工程的一部分。
面对日益严重的交通问题，近年来，兰州市坚持“科学治堵”，力求从根本上实现突破。据不完全统计，“畅交通”工程实施以来，兰州市已先后邀请30多位院士、专家来兰，对兰州市城区道路交通现状进行深入调研，建言献策，力求从根本上破解兰州交通“阻塞”难题。周干峙等院士、专家还被兰州市聘请为交通发展特聘顾问。
面对日益严重的交通状况，兰州市上下齐心协力，大打一场“科学治堵”、畅交通的战役。
兰州市委书记陆武成要求：“一定要按照省委、省政府的要求，把‘畅交通’工程摆到更加突出的位置，花更大的力气、下更大的功夫抓紧抓好，力争使城市交通拥堵的问题在较短时间内得到明显改善。”
兰州市市长袁占亭指出：“要立足当前，规划远期城市交通建设，系统设计未来3年内要做的事情，细选目前的建设重点，从而逐步实现畅交通的目标。目前当务之急要加快道路基础设施建设，完善路网布局，打通断头路与道路交叉口改造相结合，推进内部路网完善及微循环体系建设；完善城市道路安全设施，加建市区人行天桥和隧道；构建立体交通，疏解中心城区交通拥堵；全力加快智能交通建设，提高交通管理科技水平。”
在“科学”大旗的指引下，今年2月，《兰州市畅交通工作实施意见》正式出台，提出兰州“畅交通”要坚持“远谋近施、施中求变，变中求通、通中求畅”的原则，科学治堵，突出抓建设、抓管理、抓秩序、抓宣传四项重点工作，加快构建智能化、现代化、畅通化的城市交通新体系，力争实现“三年有效缓解、五年明显改善”的目标，即三年实现“3050”(近郊相邻区出行时间最长不超过30分钟，跨区出行时间最长控制在50分钟以内)，五年实现“2540”(近郊相邻区出行时间最长不超过25分钟，跨区出行时间最长控制在40分钟以内)。
与此同时，兰州市集中邀请国内外10余名专家教授，抽调部分精干技术人员和干部，花时一个多月，结合“畅交通院士行”活动，集中院士专家、技术人员、一线干警、市民群众等多层面的智慧和力量，从远、中、近三个时期谋划“畅交通”工作，编制一项符合兰州实际并具有科学性、超前性和较强的实施性、操作性的实施方案，进一步对“畅交通”实施方案进行深化和完善，深入、科学、有序地实施好“畅交通”工程。
兰州市政协副主席、市长助理王璇对记者说：“此项工作，就是要通过借智、借力、借势，编制一套符合兰州实际，具有科学性、前瞻性和可操作性的畅交通《实施方案》，全面贯彻落实省委、省政府关于做大做强做美兰州的新要求，破解城市交通拥堵难题，打造宜居宜业宜游的良好城市形象。”
近日，记者见到了这份文本，里面对兰州市交通拥堵成因、目前及今后要做的重点工作及实现目标等做了详尽的论证、提出了切实可行的思路和执行方案。“每一项方案、每一个数据都经过多次论证，力求将最准确、最科学的方案提供有关部门，进行最终决策。”王璇说。
