兰州市将加快构建智能化、现代化、高效便捷、绿色环保的城市交通新体系，力争实现“三年有效缓解、五年明显改善”的目标，即三年实现“3050”(近郊相邻区出行时间最长不超过30分钟，跨区出行时间最长控制在50分钟以内)，五年实现“2540”(近郊相邻区出行时间最长不超过25分钟，跨区出行时间最长控制在40分钟以内)。兰州市中心城区将通过修建南山路和北环路，缓解城区道路交通东西“拥挤”的问题；修建金雁黄河大桥、深安黄河大桥、雁白黄河大桥、元通黄河大桥，缓解城区道路交通南北“不畅”的问题；新区建设东绕城快速路、南绕城快速路(近期按主干路标准建设)。进一步完善骨干路网的建设，初步形成中心城区骨干路网系统及货运体系、城市配送体系；加快城市支路建设步伐，至规划期末道路建成率达到80%。
到2015年完成T607#、T605#和T608#主干路延伸段，及S610#次干路等道路建设，完善雁滩地区骨干道路建设；完成T435#、S436#、S409#等道路改造建设，改善盐场道路交通环境，提升盐场区域品质；拓宽S679#规划道路，改善东岗北部片区交通状况；配合兰州编组站建设，建设T500#西段、T511#西段和T530#等相关道路，加强编组站与中心城区的衔接，便于大宗货物的集散；完善支路系统，改善道路交通环境，完善道路网络结构；完成小街巷改造，提升城市整体形象。
【解堵思路】
●中心城区修建南山路和北环路，缓解城区道路交通东西“拥挤”的问题；修建金雁黄河大桥、深安黄河大桥、雁白黄河大桥、元通黄河大桥，缓解城区道路交通南北“不畅”的问题。
●新区建设东绕城快速路、南绕城快速路(近期按主干路标准建设)。
●增加城市干道的人行过街设施，优化交叉口行人交通组织。
●西关十字区域，将通过建设胜利饭店十字东向南左转高架匝道和中山路南向北单向下穿隧道，同时将中山路南段由现有三块板改造为一块板，实现无交织快速通行。
●提升停车供给水平，计划引进民间资本在酒泉南路绿地、陆都花园、金轮广场、市政府周边、六条小街巷建设公共停车泊位1830个。
【热点分解】
雁滩十字交通组织优化调整
北滨河路欣泽宫至城关黄河大桥北引桥，将对交叉口进行渠化优化，调整车道功能，增加东西向进口车道数。城关黄河北侧桥头增加西进口和北进口信号控制设施、行人过街驻足区及行人过街信号灯，实现交通瓶颈节点交错发行，避免车辆扎堆，全路段实现信号联控并设置港湾式公交站台，提高道路通行能力。兰州市计划还将对雁滩十字道路渠化及交通组织优化调整，结合天水中路改造重新对交叉口进行渠化优化设计，设置综合待行区、禁止左转等交通组织方式，疏解交通压力。
十字路口建“工字形”过街设施
在人车混行情况相对突出的路段，整段架设人行过街设施，并将按照以人为本和打造城市景观的要求，在十字路口建设“工字形”人行过街设施。其中东岗东路、庆阳路人行过街天桥建设计划对整条路段进行统筹改造，实现人车分离，在沿线建设9座人行天桥，具体分布为东岗东路东部市场段、静宁路十字和双城门十字各2座，五里铺十字、广场东口和西口各1座；张掖路东段、秦安路、金昌路人行天桥建设，张掖路与静宁路交叉路口、秦安路第三中学、金昌路广武门十字人行过街天桥，共计3座；综合考虑嘉峪关路至白银路为兰州全市东西方向重要交通主干道的实际，在安定门、永昌南路、中山林十字、定西东路、嘉峪关路等交叉口增设人行过街设施5座。
西关十字建下穿隧道疏解交通
在西关十字区域，将通过建设胜利饭店十字东向南左转高架匝道和中山路南向北单向下穿隧道，同时将中山路南段由现有三块板改造为一块板，实现无交织快速通行；同时建设白银路主线上跨高架，构筑安定门十字立体交通，快速引导车辆驶入南山路，并有效缓解中山路交通压力；依托现有解放门立交桥，变更现有通行方式，由白银路驶入西津路匝道改为单向两车道行驶(也可增设两车道高架匝道)，由西津路驶入白银路借用现有辅道，使蜂腰段交通快速疏解；建设解放门立交匝道南向西左转匝道，减少南滨河路交通压力等措施，有效改善此区域交通拥堵现状。
南滨河路白云观至静宁路路段将更改为双向5车道，改造设计为可变车道，以疏解交通瓶颈。银滩大桥-小西湖地面瓶颈路段通过拆除机动车与非机动车的隔离带，增加车道数至双向6车道，实现南滨河路全线车道数的匹配。着力推动南滨河路东延工程，形成第三条东西向主干道。同时，计划实施临夏南路断面拓宽项目，形成单向4车道路幅，提高道路通行能力，缓解周边交通拥堵问题。
建7米宽公交专用车道
综合考虑西津路—庆阳路—盘旋路十字路段即将实施轨道交通建设的实际，避免重复投资建设，拟以维持现状、局部改造为原则，通过削减2米绿化带和现有5米宽非机动车道共同形成7米路幅的公交专用车道，并合理设置小型机动车道，将现有道路由双向4车道(6车道)拓宽为包括公交专线在内的统一双向10车道，从西站对接BRT车道，并通过设置交叉口渠化设计、优化标志标线、建设港湾式公交车站等方法提高道路通行能力，形成全市贯穿东西的公交专用车道，将道路改造施工对现状交通的影响降到最低限度。
兰州市还将结合黄河风情线提升改造，启动实施城市绿道系统建设，主要包括内设可供行人和骑自行车者进入的景观游憩线路等非机动车游径，形成镶嵌在黄河风情线上的“彩带”。
