2012年10月8日，公安部发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，除了有关校车的规定，其余规定从2013年1月1日起实施。
“多一份严格，少一幕惨剧。考试难度的增加，换来的是更扎实的驾驶技能，更深刻的安全意识，更安全的交通环境。”北京市公安局交通管理局车辆管理所副所长宋海燕说。日前，率先试点的北京市已经落实了相关新规。
新规究竟能带来什么?让我们拭目以待!
体验式教学
从“马路杀手”到“文明先锋”
“啊……”一声尖叫，一场“车祸”发生了。
2012年10月23日，记者走进北京市东方时尚驾校宣传教育培训室，亲眼目睹了这一幕。
宣传教育培训室的正前方是一块偌大的屏幕，学员小刘正根据屏幕中的模拟动画，驾驶着一辆大型货车。突然，刹车失灵，“惨剧”发生。
“真危险!”小刘颤颤巍巍地下车。
“遇到刹车失灵怎么办?”教练员王玉成连忙赶上前去，“应该根据路况和车速控制好方向，将高速挡换入低速挡。同时，结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放。”
体验式教学，重在灌输“文明驾驶”的安全意识。“培训考试只是让学员掌握最基本的驾驶技术。面对现实中复杂的交通路况，既要求学员必须规范操作，也要求学员应当懂得应急处置。”东方时尚驾校经理杨光辉说，公司购入了一批体验式教学器材，设置了爆胎、打滑、刹车失灵等多种突发事件场景，要求每个学员至少有6个课时的“身临其境”，体会交通事故发生时的瞬间感触，更深刻地认识安全的重要、生命的可贵。
“其实，只要我们文明驾驶，告别陋习，有些事故是可以避免的。”培训师董荣利正在给准备领取驾照的学员们上“最后一课”。
根据驾照申领使用新规，科目一理论考试被拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识;第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。
据此，北京市交通安全教育基地在东方时尚驾校落成，让学员在体验中理解“文明”。
坐上一辆车，急刹车，气囊顶住了胸口……在安全体验区，你会感受到，不系安全带可能带来的危险。
站上一班岗，作手势，答对有鼓励……在交通信号区，你能熟知手势“语言”，让你在日常驾驶中与交警进行无声的、和谐的对话。
喝上一口酒，吹口气，测试器立刻发出警报……在酒精测试区，你会了解酒精测试的高科技，让你不敢侥幸“酒驾”。
“人的生命是不可复制的，失去了，就意味着彻底结束。”学员李小姐走出交通安全教育基地，发出了这样的感慨，“ ‘马路杀手’真的不能当，学技术、开汽车，就必须是‘文明先锋’。”
实用性培训
从“考试技巧”到“驾驶技术”
也许你会感慨，“没了标杆，没了方向，入库难难难。”
也许你会感慨，“前有‘狼’，后有‘虎’，停车很费事。”
也许你会感慨，“道路曲折，车辆也跟着绕乱了方向。”
考驾照，学技术，却经常遭遇“不会开车”、“乱开车”的尴尬。
驾驶人实际操作技能亟须提高。驾照申领使用新规对驾驶人培训考试作出调整，即小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，包括倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。大中型客货车场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。同时，场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。
为了与新规调整内容接轨，记者在北京市东方时尚驾校的考场实地看到，两辆真实的小型汽车取代了以往的六根标杆。
“驾驶人倒车入库，要求一气呵成，中间不得停车。”北京市公安局车辆管理所驾驶员管理中心主任姜小川介绍，以往，在该项目考试中，很多学员循环操作“一起步、二瞄准标杆、三碎步挪动小车到指定位置”，考试合格率始终保持在很高的水准，可是现在没有了参照物，合格率至少下降了10%。
“倒车入库”的改变只是一个缩影。记者发现，“侧方停车”不再仅仅是一个“四根杆子”的场景了，取而代之的是“前有车”、“后有车”、“前后都有车”的多个场景;“曲线行驶”不再仅仅是一个简单的“S”路线了，而是加盖了一个顶棚用来模拟地下车库的场景，并且要求学员在进入该项目考试之前“停车领卡”。
“难度增加了，却换来了学员从学习‘考试技巧’到掌握‘驾驶技术’的突破性转变。”宋海燕说，面对纷繁复杂的实际道路场景，“技巧”可能会在一时之间有点作用，但并不能保证永远奏效，只有扎扎实实的技术，才是安全通行的根本保障。
应急性训练
从“慌乱失手”到“交通能手”
今年1月4日，贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县境内发生特大道路交通事故，18人死亡、39人受伤;
4月12日，安徽宿州市萧县境内发生特大交通事故，24人死亡、2人受伤;
6月20日，福建省宁德市霞浦县境内发生特大交通事故，17人死亡，28人受伤……
大型客货车的“群死群伤”现象突出，仅今年以来，一次死亡10人以上的特大道路交通事故就发生了21起。尤其是中秋国庆黄金周期间，发生了7起一次死亡5人以上的重大交通事故，其中有3起是由于大中型客货车肇事导致的。
“有时候，事故的发生与驾驶员的慌乱密切相关。”宋海燕说，提高重点车型驾驶人员的应急处置水平，应是驾驶人培训考试的重中之重。
“启用重点车型考试场地。”驾照申领使用新规直面矛盾：在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。
北京市率先试点，东方时尚驾校考试场又添了“新花样”。
记者驾车行进在考试公路上，前方车站停靠一辆公交车。突然间，一“小孩”从车头跳出。急忙刹车，吓出一身冷汗。姜小川说，它不仅要求驾驶员注意力高度集中，还要求驾驶员在突发状态下反应迅速和判断正确。
东边日出西边雨，同样在这里见证。考试公路上有一段约200米的路段，刚刚进入，就下起了倾盆大雨，夹杂着浓浓的雾气。“不要开快车，不要远光灯，不要急刹车;要勤按喇叭，要保持车距，要适时靠边停车。”车辆缓缓前行，记者仔细聆听教练员的提醒。
终于云开雾散，前方却出现了一个偌大的水坑。“北京7·21特大暴雨夺走了77条生命，很多人都是在驾驶状态下的。”姜小川说，“积水路面的驾驶训练是必要的，以后的驾驶员应该熟知，遇到积水路面时首先要观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。如果继续，就应该降低车速，挂入低速挡，保持稍大油门，低速通过，同时注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。”
为提高重点车型驾驶人水平，北京市交管部门结合驾照申领使用新规调整内容，改造大、中型客货车考试场地。新场地培训考试项目还包括模拟高速公路驾驶、模拟临水临崖道路驾驶、模拟隧道行驶、窄路掉头等16项培训内容。
短评：为了生命，值!
“考试变难了!”随着《机动车驾驶证申领和使用规定》的昭告天下，这句话在大街小巷传开了。话语的背后，有追悔，认为应该早点考取驾照;有苦恼，认为驾车上路的日子愈发遥遥无期;也有不理解，认为太严了，违背便民、惠民的原则。
汽车时代的到来，给我们带来了行动的便捷，但也带来了心理的负担。驾车行驶时，瞻前顾后，希望不要出现“急先锋”，占了自己的道，蹭了自己的车;横穿马路时，左顾右盼，希望不要“半路杀出个程咬金”，破坏了斑马线上的“平安空间”;尤其是发生惨剧时，总是毛骨悚然，希望灾难不会在自己身上降临。
可是，生活的道路上，难免有缺乏交通文明素养的“霸王车”，难免有驾驶技术尚不熟练的“实习车”，难免有遇事握不紧方向盘的“摇摆车”。因为培训不充分，考试不全面，它们已经在一定程度上影响着正常的交通秩序，影响了百姓的平和心情，甚至一些家庭的幸福生活。
不以规矩，无以成方圆。假如交通信号形同虚设，公路将陷入混乱;假如考试制度“千疮百孔”，生命也将受到威胁。如今，驾驶人培训考试难度增加了，却可以让“霸王车”变得“有礼貌”，让“实习车”变得“有技术”，让“摇摆车”变得“有经验”。如此，道路交通环境将会“有秩序”，我们的生命安全将会“有保障”。
驾照考试变难了。可是，为了生命，值!(
