近日，两江新区2012年基础设施建设“百日会战”总结大会传来消息，第二个“百日会战”已完成投资143.5亿元，完成率达102%。而渝万城际铁路有望下个月全线开工，轨道环线和5号线也确定在明年开建。
近日，在两江新区基础设施建设百日会战第二阶段总结表彰大会上，副市长童小平透露，渝万城际铁路拟将于下个月全线开工。
按照此前的规划，渝万铁路将途经站点是重庆北、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南、万州北、万州。全线建设工期预计在48个月左右。
“比如，到垫江也就二三十分钟。”童小平说，你可以在主城工作，回垫江住别墅，也可以在垫江工作，回主城住公寓，都十分方便。
并且，主城与万州的单程旅行距离也将拉近到1个小时。更为重要的是，渝万铁路还将与成渝、成绵乐客运专线等一起，共同构成川渝地区间快速便捷的旅游通道。
11月7日,记者从市发改委获悉,我市将打造以江津、合川、永川为支撑的渝西城镇群,以涪陵、长寿为支撑的重庆中部城镇群,由万州带动的渝东北城镇群和由黔江带动的渝东南城镇群。
直辖以来，我市城镇化发展取得长足进步。城镇化水平明显提高，城镇化率由1996年的29.5%提高到2011年的55%，年均提高1.7个百分点,高于全国同期水平；城镇体系逐步完善，初步形成由主城特大城市、六大区域性中心城市、区县城市和上百个小城镇等构成的四级城镇体系。
市发改委称，按照城镇化发展规律,未来5-10年，我市城镇化仍将处于持续较快发展期。围绕城镇化外延适度扩张的要求,我市将科学预测人口规模和建设用地需求，优化提升主城大都市区，打造前述四大城镇集群。
随着我市城镇化的推进,我市将建设与城镇化发展格局相适应的综合交通网络，统筹推进铁路、公路、水运、航空、管线和城市交通基础设施建设。其中，主城区将优先发展公共交通,重点加快轨道建设,形成以轨道为骨干、站场为节点、普通公交为基础的城市公交体系,实现“一小时都市”。
在四大城镇群之间,也将推进一体化的交通规划建设。渝西城镇群，重点加快三环高速(合川-铜梁-大足-永川-江津-綦江)、成渝复线高速和成渝客专、遂渝复线铁路的建设；重庆中部城镇群，重点加快三环高速(长寿-涪陵-南川)、沿江高速(主城-涪陵)的建设；渝东北城镇群，重点加快沿江高速(涪陵-万州)、梁平-忠县高速和渝万城际铁路(郑渝铁路)、安张铁路(安康-城口-张家界)的建设;渝东南城镇群，重点加快石柱-黔江高速和黔张常(黔江-张家界-常德)铁路、主城-黔江铁路的建设。
