原来的一类区域执行“5-2-2”收费标准（停车第一个小时收费5元，以后每半小时收费2元），二类区域实行“3-1-1”收费标准
新标准调整为一类区域执行“7-3-3”、二类区域实行“4-1-1”收费标准
记者昨天从市物价局获悉，截至目前，我市商圈周边的4700余个路面停车泊位执行新的收费政策。经过一段时间的调整，我市道里、南岗商圈停车压力明显减小，“价格杠杆”调节作用开始显现。
据介绍，经过物价部门批复，目前我市在道里区和南岗区繁华商圈周边，已经批复了4719个停车泊位，均执行了新的收费标准。
市物价局经营收费处相关负责人介绍，我市商圈周边停车场的收费标准是根据我市目前停车难问题及实际情况，经过调研后测算出的收费标准，目的是通过“价格杠杆”作用，缓解商圈周边停车难问题。新收费标准经过一段时间运行，基本达到了预期目的。
目前看，新收费政策已经取得预期效果，一段时间之内，我市一类区域新的收费政策不会调整。
记者在道里区东风街、大安街看到，两条街路的停车位基本能够达到可随时停靠。在邮政街亚细亚电影院后身，以往一位难求的状况也已经改变。
据市城安停车公司相关负责人介绍，过去因繁华商业区的停车价格低，有些车一停就是几个小时，甚至一天，降低了车位利用率。提高了价格后，长期停放车辆的司机会受价格影响，把车尽量停放在远离繁华区域的路段，让停车需求大的车位得到充分利用。
据了解，新停车收费标准出台后，中央大街周边、邮政街、阿什河街及秋林周边停车状况已得到明显改观，更多司机选择“快停快走”，让城市公共空间的停车位被有效循环利用。同时，减少了很多车辆因寻找车位而造成的交通拥堵。
记者从城安停车公司获悉，该公司已经向物价部门申请了2000个新停车泊位，等待物价部门批复，这些新停车位将进一步缓解城市中心区停车难的问题。
