对于交通肇事，信阳交警支队采取集中侦破行动取得开门红

元月份以来，信阳交警支队在“打防管控冬季行动”中全警动员，精心组织，多策并举，全力推动交通肇事逃逸集中侦破行动深入开展，全市共破获交通肇事逃逸案件9起，其中往年积案1起，新发案件8起，抓获逃犯1名；亡人事故5起，一般事故4起。严厉打击了肇事逃逸违法犯罪，全力维护社会稳定。
一、领导重视，全警动员，精心部署实施。
市公安局领导的高度重视此次行动，市政法委书记，公安局长李长根对此项工作作出重要批示，要求全市公安交警打破常规，创新思路，深度运用整体作战法，多警联动，集中力量破大案，破难案，破积案。市公安局成立了侦破交通肇事逃逸案件攻坚行动领导小组,市公安局调研员、交警支队党委书记杨久隆任组长，交警支队政委邬应林任副组长。市公安局以信公交1号文件印发了《全市道路交通肇事逃逸案件集中侦破行动工作方案》，明确了工作任务、实施步骤、奖惩措施和工作要求。各县、区公安局党委把交通肇事集中侦破行动纳入“打防管控冬季行动”的重要内容，成立了主管交警工作副局长任组长的工作领导小组，制定了工作方案，确定了包案责任人，与命案攻坚，治安防控等重点工作同部署，同考核，同奖惩，确保了集中侦破行动迅速全面推进。
二、健全组织，强化机制，奠定集中侦逃坚实基础
（一）组建了市、县两级集中侦破交通肇事案件专业队。市公安局从刑警支队、技侦支队、网监支队、交警支队抽调骨干16名同志成立市公安局交通肇事逃逸案件侦破追逃专业队，发生重大交通肇事逃逸案件，市局交通肇事逃逸案件侦破追逃专业队赶赴现场进行指导指挥、协助，协调周边县市协同侦破。各县区也相应建立了不少于6人的专业队伍，发生重大逃逸案件，团队协作，合力攻坚。
（二）建立追逃协作机制。一是对2012年交通肇事逃逸案件进行梳理，登记造册，建立侦破交通肇事逃逸案件台帐，确定主攻方向。二是确定犯罪嫌疑人的案件单独登记，对犯罪嫌疑人的住址和潜址确定包案责任人，组织力量集中抓捕。三是建立追逃协作责任机制。明确案发地侦办单位和责任民警和犯罪嫌疑人所在地辖区派出所和社区民警为协办单位和协办民警，包案到人，从制度上保证内部协作确实到位。1月16日，商城县交警大队将上网追逃的“2012.1.28”交通肇事逃逸犯罪嫌疑人李明富抓获归案。
（三）建立快速反应机制。快速反应是查破交通肇事逃逸案件的关键。各县区公安局做到快接警出警，快现场勘查，快出击追踪，本月新发的8起交通均在案发后迅速破获。2013年1月4日23时33分，在罗淮公路息县汽车站路段发生一起交通事故，肇事司机驾车逃逸，伤者李进良于次日凌晨在信阳市中心医院抢救无效死亡。息县交警大队迅速启动侦破交通肇事逃逸案件工作预案，成立“2013.1.4”专案组,组织警力全力开展侦破。专案组深入摸排各类线索，最终锁定嫌疑车牌号为豫S5A117， 2013年1月9日下午，肇事司机熊强强迫于压力到交警大队投案自首，并供述了肇事经过。
（四）建立侦缉肇事逃逸案件社会化机制。支队积极与公路局、运管局、网通公司等部门联系，制定了协作机制，建立定期联系制度，实现了交通管理信息共享。同时在旧车回收公司、汽车修理厂（点），汽车配件商店、车辆交易市场、医院、诊所、沿街商贩、公路两侧商店以及出租车驾驶员中设立交通肇事逃逸“信息员”，动员一切积极因素，全民开展交通肇事逃逸侦破战。
（五）建立省际、县际周边警务协作机制。支队按照鄂豫皖赣周边地区道路交通管理协作联防机制的要求，加强区域警务合作，优势互补，协调联动。
（六）建立奖励工作机制。一是利用广播、电视、报纸等新闻媒体向社会公布举报电话号码，对查实的肇事逃逸案件，由发案地的交警部门向举报者实施奖励，奖金数额结合本地实际制定标准并向社会公布，对举报人的相关信息严格保密。二是建立内部考评奖励机制。支队对各单位集中行动战果实行积分制，实行一月一讲评，一月一通报，对侦破的逃逸案件实行一案一奖。
三、深入宣传，营建氛围，始终保持高压态势。
信阳支队结合春运交通安全宣传，充分利用网络、电视、报纸、电台、手机短信等宣传媒体进行宣传，同时在车管所，事故科、法制科等窗口单位播放警示教育片，发放宣传单等宣传形式，通过真实案例教育群众发生事故后要积极保护现场，不能逃逸。鼓励人民群众积极提供案件线索，主动揭露犯罪，维护良好道路通行秩序。行动开展来，共电视电台宣传50余次，悬挂布标200余条，发放宣传单20000余份，发送手机短信70000余条，动员全社会支持侦破行动取得良好的社会效果。