一是联合治超稳步推进。行动采取日常治理与专项整治相结合、流动与固定相结合、路面与源头相结合的方式并联合本区域公安（交警）、清排障、运管、高速公路路政大队、交管所（中队）等部门，连续保持路面治超高压态势，有效遏制超限违法行为。
二是源头治理常抓不懈。与运管部门联合抄告机制，加强“苏州金宣商品砼有限公司”、“昆山建山新型建材有限公司”等25家货运车辆装载重点源头单位的超限管理。通过进驻企业督导，确保超载货物不上车，超限车辆不出场，超限车辆驾驶员不出车。
三是舆论导向集中造势。邀请苏州电视台到治超一线进行了现场执法报道，对当日查获的超限超载车辆进行了曝光，同时还对过往车辆、行人进行了超限超载违法行为对路面损害情况、安全隐患情形调查采访，为“打非治违”治超行动的深入开展营造了良好的舆论宣传氛围。出动执法标志宣传车辆20台次，执法人员100余人，在市区内和主要交通路口悬挂条幅20幅，摆放宣传板10块，营造了舆论氛围。
四是治超网点日益完善。在苏州辖区已运行的8个“标识统一、设施完备、管理规范、信息共享”的规范化、标准化治超站点的基础上，苏州公路部门加快治超网络建设。目前，318国道吴江、338省道太仓的不停车检测系统的设计方案已通过省局审查，目前正处于招投标建设中。
截止“打非治违”专项整治行动结束，全市公路部门共出动执法人员4864人次、检查车辆7274辆、查处违法超限车辆2701辆，卸驳载19083吨。全市公路超限率下降至1.8%，完成省局年初下达超限率控制在2%的目标。
