经常经过环城北路、艮山西路的市民，可能要做好心理准备了：去年年底开工的环城北路下穿隧道，已完成前期的准备工作，3月底即将正式进入占道施工状态。
对交通影响比较大的，就是隧道两头出入口的位置，即环城北路建国路交叉口、艮山西路凯旋路交叉口的范围，道路中间将封道大开挖，两侧通行，路面将从8车道缩为6车道。看样子，环城北路、艮山西路，即将进入阵痛期。
3月底最先施工的是艮山西路凯旋路交叉口以东的500米范围，这是环城北路下穿隧道东出入口的位置。这里现在正在做交通改道的准备。
记者昨天从交警部门了解到，改道后，会先保证艮山西路的正常通行，所以凯旋路上的交通也会受影响，可能以前只要等一个红绿灯，现在要等两个了。
不过，坐公交车的市民倒不用担心，闸弄口新村的公交车站和快速公交车站都还在，只是稍微改了下位置。而且，新的快速公交站功能和原来的一模一样，南侧的还做了港湾式进站口。
到了4月中旬，环城北路西面出入口的范围，也要开始大开挖了。即环城北路建国路交叉口往西500米，也是中间封道，两侧通行，从原来的双向8车道改为6车道。
到了七八月，道路影响会更大——建国路和环城北路交叉口范围也将进入施工，为了尽可能减少对交通的影响，将分3段进行。
按照今年的计划，到今年底，环城北路下穿隧道将完成30%左右的工程量，盾构机预计能在11月左右下井。整个下穿隧道计划在2015年完工，所以对道路的影响会持续一段时间。不过，如果一旦下穿隧道建成就轻松了——2460米左右的距离，双向四车道，车速60公里/小时。从理论上来说，通过整条隧道，耗时仅需2分钟。
