2009年，惠州74个贫困村中，100%见不到硬底化村道。“要致富，先修路。”市交通运输局深感责任重大，尽快攻下这个“交通末梢”堡垒，为扶贫开发打好前哨战，才能确保其他扶贫项目顺利开展。为此，市县（区）交通运输部门立即组织人力，重新对全市省级贫困村的交通状况进行摸底调查。
优先实施省级贫困村通自然村公路硬底化
调查数据显示，全市74个省级贫困行政村属下的898个自然村，均须纳入优先实施省级贫困村公路硬底化计划项目，合计里程392公里，总投资约14727万元。有了这份详细资料，市交通运输局很快拟订出 《惠州市优先实施省级贫困村通自然村公路硬底化建设方案》，并于2010年12月实施。
省级贫困村的硬底化道路全面施工前，建设基金已统筹到位。市交通运输局抽调人员组成农村公路硬底化监督巡查小组，负责施工过程的监督和巡查，从路基交验、硬底化铺设逐一进行登记和把控，使道路建筑程序化、规范化。该局定期对建设情况进行专项检查，对各县的工程进度、工程质量、建筑程序、建设管理和养护情况进行跟踪管理，督促各县交通运输局加强对项目的建设和监管，保障工程质量和施工安全；加强资金监管，依约按照工程建设进度和工程质量下拨省、市补助资金，定期开展工程建设资金专项检查，保证公路建设基金的专款专用。
率先全省实现农村客运服务均等化三个100%
市交通运输局在不足3年的时间里，完成惠州的新农村公路建设投资超过9亿元，修建公路总长2739公里，其中省级贫困村公路392公里，并在全省率先实现农村客运服务均等化三个100%，为全市的扶贫开发工作奠定了坚实基础。蜿蜒的水泥公路在惠东、龙门、博罗山区大大小小的村落里起伏延伸，承载着惠州74个贫困村10多万山里人一代代的美好希冀与梦想。
