在“史上最严厉交规”颁布的首个春运，交管部门严格执法，对占用应急车道行为“零容忍”应该是一件好事，也是市民乐于看到的。不过，在欣赏之余，我们对这样的表态却多少有些担忧。
首先，新交规早在今年1月1日就开始实施，既然违法占用应急车道罚款200元，记6分是法律的明文规定，那为什么不是在法律生效之日就严格执行的呢？非要到春运时才“零容忍”？法律之所以叫法律就是因为它具有刚性，具有强制约束力，而从交管部门的表态看，现在交管部门对占用应急车道的违法行为并不是“零容忍”，那我们就很疑惑，交管部门为什么要“法外开恩”呢？
难道，就是为在春运期间秀一把，以此来凸显自己的执法力度？如果这样那法律的严肃性和威慑力又会受到怎样的伤害呢？或者说，难道平时应急车道就不重要？非也，去年12月7日晚，发生在北京应急车道被堵，短短不到3公里的路，救护车却足足走了40分钟，最终伤者在救护车上不幸逝去的惨剧，还让我们历历在目。
其次，当占用应急车道成为法不责众的行为后，“零容忍”用什么样的执法手段作为保障呢？事实上，占用应急车道并不是新交规才列入的违法行为，之前也规定要罚款扣分，为什么就是没有人遵守呢？固然有司机素质的问题，但是不是也有执法手段和方式的问题呢？如果说，占用应急车道是一条红线，不管何时何地只要逾越就要挨罚，谁还会傻得往上凑呢？问题就在于，往常违法被抓只是小概率事件，绝大多数时候是不会被罚的，或者是法不责众的，久而久之法律的威慑力自然就没有了。
