泉州对达标电动自行车将采取“目录管理、注册登记、带牌销售、规范运行”，对超标电动车采取“登记备案、禁售限行、临时过渡、逐步淘汰”的管理方式将成为趋势。
由于泉州中心市区7月起“禁摩”，骑电动车出行成为许多市民新的选择。据保守估算，泉州中心市区电动车保有量超过15万辆。然而，目前泉州路面上行驶的电动车95%以上是超标的，且电动车交通违法现象多发，存在安全隐患。有消息称，目前泉州市新修订的电动车管理办法已送审，不日将出台。
超标电动车“抢占”市场
今年7月，泉州中心市区摩托车禁行后，许多市民都打算买一辆电动车代步。
昨日，记者走访市区中山路，发现大部分电动车销售商都把超标电动车摆在显要位置，而市民也比较倾向于购买这些超标电动车。“超标电动车前面有个大灯，款式时尚，而且座位下还能放包。”市民张女士说，标准电动自行车款式难看，也没地方放包，不方便。
一家电动车商告诉记者，近几年，电动车销量不断提高，很大一部分消费者出于外观和车辆性能方面考虑购买超标电动车。
超标电动车成乱源之首
根据规定，达标电动车是指整车重量不大于40kg，最高车速不大于20km/h，电动机额定功率不大于240w的电动自行车。目前，泉州路面上行驶的电动车95%以上都是超标电动车。
知情人士介绍，在泉州，由于地理或道路等原因，不少路段并未设置专门的非机动车道，电动车驶进机动车道或人行道，容易发生交通安全事故。随着电动车闯红灯、逆行、随意横穿马路等交通违法行为多发，电动车交通肇事逃逸案件逐年增多，电动车已成为泉州市区交通管理最大的乱源。其中超标电动车是“乱源之首”。
据统计，2009年至2011年，泉州全市由超标电动车和摩托车引发的交通事故达6381起，直接经济损失逾1319万元。
达标车挂牌 超标车限行
据泉州当地媒体报道，泉州交警部门已制定了《泉州中心市区电动自行车管理暂行规定》，并上报泉州市委、市政府待批。但考虑到福建省也将出台《电动自行车管理办法》，所以泉州的《暂行规定》暂未向社会正式发布。不过，该知情人士称，《暂行规定》近期有望出台。
目前，全国一些城市对于电动自行车采取“合标发牌上路，超标逐渐限行”的管理办法。近期漳州市也规定，今后漳州市区达标电动车须挂牌才能上路，超标车须领临时通行标志出行，且出行方式和区域受限。按此思路，泉州对达标电动自行车将采取“目录管理、注册登记、带牌销售、规范运行”的管理方式，对超标电动车采取“登记备案、禁售限行、临时过渡、逐步淘汰”的管理方式将成为趋势。
