为从源头上进一步抑制重特大交通事故，落实重点客货运车辆、驾驶人源头管理措施，努力为人民群众平安回家过年营造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，芜湖支队采取多项措施，从源头上加强重点客货运车辆列管，守护平安团圆路。
一、落实定期信息发布制度，有效实现重点客货车的信息共享。车管所通过重点客货运车辆及驾驶人列管专栏，在原有每月发布重点客货运车辆信息的基础上，分上、中、下旬每隔10天发布逾期未年审车辆、逾期未换证、逾期未审验驾驶人的清单，严格按照“属地化”管理原则分拣数据，为大中队开展工作提供有力数据支撑。同时，借助专栏这一平台及时通报各大队对重点车辆列管的完成情况，根据执行情况、完成率进行排名，并与各单位绩效挂钩，督促各大队将此项工作落实到位。
二、加强宣传告知力度，实现点对点告知。充分利用车驾管短信平台，对逾期检验、临界报废、强制报废期满、逾期未换证的大中型客货运车辆及其驾驶人进行告知，依托大中型客货运企业负责人、安全员的力量，实现点对点的告知。同时，各级车管所联系大中型客货运企业，积极提供上门服务、预约服务，促进重点客货运车辆的数据率提升。
三、严把客货运企业车辆注册登记准入关。严格按照《安徽省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》的相关规定，车管窗口在办理注册登记时，对车主名下的大中型客货车存在逾期未检验、未报废等情形的，督促车主依法办理车驾管业务，并审核其道路运输主管部门许可营运的手续和资料。
四、落实专门力量逐车上门告知。各大队落实专门力量负责客货车的告知、督促其办理年检、报废工作，有效结合路面执法执勤，加大此类车辆的管控力度。各属地大队对照清单对辖区内不年审、不报废的大中型客货车，以车找人，逐车进行上门告知。通过给企业下发整改通知书、签订责任书，抄报道路运输主管部门和车管所等方式，督促企业或者车主尽快消除违法状态。
五、加大路面执法力度，压缩报废车生存空间。各大队在执勤执法中加强对车辆的检查，把查处未检验、未报废车辆纳入常态化工作。在日常执法中核查车辆和驾驶人的审验情况。对查获的未检验、未报废车辆，从严处罚，该检验的检验，该报废的强制报废，坚决打压未检验、未报废车辆的生存空间。同时，市县各大队和车管所齐抓共管，加强部门之间的协调配合，禁止非法拼装、报废、改装车辆和克隆车上路。大队采取固定检查和流动巡逻的方式，加大路面管控力度，对辖区内的客货运车辆、危险化学品运输车辆进行严格检查，做到逢车必检，重点查处车辆未年审、未注销、驾驶证超期未换证、未审验等交通违法行为。
六、严格重点客货运报废监管。对车辆到达强制报废期的，各大队认真检索，上门督促，对不能及时办理报废手续，要求其企业说明情况。车管所加强报废回收企业的日常监管，同时控制运输企业委托年审。市县车管所要积极建立健全机动车报废监管系统，通过录制监销视频资料，纸质信息和电子信息双重核对的方式，实现对报废车辆拆解的全程监管，规范机动车报废企业的管理。同时应加强本地车辆异地报废的管理，对本地车辆在异地报废的，应核查监销视频及相关资料，否则不予办理注销登记业务。
七、加强横向联动，齐抓共管形成工作合力。各级车管及秩序部门加强与交通运输行业主管机构的信息沟通，互通有无、联合治理，定期抄告，对从事客、货运的车辆和从业驾驶人实行准入登记制度，定期抄告未年审车辆和驾驶人清单，联手整治作战，加大对报废车辆的社会监督和行政监管，共同维护好市场经济秩序和道路交通安全，从而最大限度地发挥对重点机动车和驾驶人的监管管理。
八.有效提供偏远地区摩托车、驾驶证服务。市县车管所、大中队，在强化摩托车源头管理的同时，也以便民利民为原则，以管理人性化为目标，遵循教育与处罚相结合的方针，实现提高列管、逐步规范的工作格局。在工作中对未检验、未报废的车辆或无证驾驶的人员，先行暂扣，协调联系检测机构或驾培企业，帮助办理车驾管业务，切实提高服务能力，积极维护道路交通秩序，从根源上减少路面交通安全隐患。
