5月30日，南通公路部门对2013年普通国省干线公路大中修分为4个标段正式开标，工程预计6月中旬施工，9月下旬结束。本次维修，南通加大了基层、面层冷再生新技术应用比例，有效地节省成本，体现了环保节能的理念。在59公里的维修里程中，实施基层、面层冷再生路段有38公里，占路面维修总里程的64%，应用比例全省领先。
沥青面层就地冷再生技术是一种环保、节约的公路养护新工艺。该工艺改变了以往路面病害大中修时废弃病害路面路基集料的做法，充分利用原路面、路基材料，体现了废物利用、环保节能的可持续发展理念。此外，该技术可节省工程成本。采用冷再生技术后，路段重建成本比原来节省了10％，节省材料达70%。
2010年以来，南通干线公路大中修持续大力推进冷再生技术，目前该三新技术在南通已日趋成熟。2013年应用里程比2012年增长27.25公里，应用比例上升了8%。此外，在公路养护上，南通还加大了其他三新技术的应用，例如，在大中修路段所有灯控路口停待区100米范围内沥青面层中加入抗车辙剂，以延缓及减小高温和频繁刹车引起的车辙。三新技术的广泛应用，将有效延长公路全寿命周期，为广大交通出行者打造环保、舒适的公路环境。
