为迅速落实市人民政府龚文密市长指示，准确掌握邵阳城郊和周边县区进城农民工驾驶人对邵阳市中心城区开展“限摩限电”的思想动态，广泛听取他们对进城交通换乘点设置的意见建议，6月27日上午，城区交通秩序综合整治办公室组织召开了邵阳城郊和周边县进城农民工驾驶人座谈会。新邵、邵东、邵阳县公安局交警大队负责人，市内三区和周边县进城务工摩托车驾驶人及市级新闻媒体记者参加了座谈会。
座谈会上各位农民工朋友踊跃发言，归纳起来主要有以下几个方面的意见：一是“限摩限电”周边地区设置的19个摩托车停放点车辆停放是否安全，是否收费；二是“限摩限电”后是否学习借鉴株洲采取打卡骑自行车出行来解决农民工进城代步问题的做法；三是“限摩限电”后能否延伸31路车至檀江乡政府、延伸17路车至罗市桥镇；四是“限摩限电”是否只限于红旗路、城北路、宝庆路；五是“限摩限电”后政府对户口在农村但居住在市城区的弱势群体将如何解决其就业和生活困难；六是“限摩限电”后对于在市城区娱乐、宾馆等行业上夜班一族出行难问题怎么解决。
在认真听取进城农民工驾驶人朋友意见后，市城区交通秩序综合整治指挥部副指挥长、市公安局党委委员、市交警支队党委书记、交警支队支队长杨修文就以上问题进行了逐一解答：
一、设置的19个摩托车停放点安全有保障。根据市委、市政府统一部署，由市城管局牵头，7月31日前，在“限摩限电”区域外围共完成设置19个摩托车临时停放点，其中大祥区7个、双清区9个、北塔区3个。为确保停车安全，每个停车点设置了锁车设施，安装了高清摄像探头，并与110报警联网，实行24小时监控。
二、19个摩托车停放点全部实行免费停放。中心城区停车泊位将实行收费管理，但为方便进城务工农民朋友停靠摩托车，换乘其他交通工具，市城管局牵头设置的19个摩托车停靠点，全部实行免费停车。
三、“限摩限电”后政府暂不实行自行车打卡出行方式。株洲主要是在新城区启用市民打卡骑自行车出行模式，由于邵阳城区主要是老城区，道路较窄且大多没有设置专用的非机动车道，为了确保市民平安出行，暂时不启用这种模式。但市委、市政府已经责成市规划、建设和交警部门，将在新建设的“邵阳最美十条街道”施划专用的非机动车道，届时再视情研究是否启用自行车打卡出行方式，以充分保障骑自行车人群的出行安全。
四、在城乡公交一体化未实施之前，城区公交车不宜参与现有的通往檀江、罗市桥等城郊私营中巴车线路营运。确保市民安全快捷出行，始终是市委、市政府开展“限摩限电”工作中必须要解决好的首要问题之一，为保障中心城区公共交通运力到位，市政府领导高度重视，已责成市公用事业局牵头，组织市交通局运管处、市公安局交警支队、扬子巴士有限公司等单位多次现场办公。目前正全力以赴做好增加70台公交车、新增开通4条公交线路、延伸调整5条公交线路、增加公交发车间隔密度、延长公交运营时间、增加公交高峰班次和增加320台出租汽车投入运营等一系列工作，力争解决市民出行难的问题。至于一些代表提出31路、17路公交车要开至檀江乡政府和罗市桥镇政府的问题，对此，由于目前有邵檀线、邵谷线两条个体私营中巴车线路开到这两地，可以满足沿线群众的出行需求。如果要开通这两地的公交车线路，必须通过市公用事业局与市交通局运管处双方协商，并做好个体私营中巴车主的工作后，视情开通。
五、中心城区开展“限摩限电”的区域和时间不变。“限摩限电”区域和时间的确定不是个人决策的，而是市委、市政府通过召开“限摩限电”听证会和开展多次民意调查确定的，为进一步界定“限摩限电”区域，市委、人大、政府、政协多次召开了专题会议进行认真研究。6月13日，邵阳市召开了城区交通秩序综合整治动员大会，会上对城区“限摩限电”区域和限行时间进行了明确。所以，“限摩限电”的区域和时间不可能更改。
六、政府将持续关注弱势群体生活和就业困难问题。弱势群体的生活保障和就业问题，政府想尽千方百计解决，出台了系列保障措施。“限摩限电”区域内从事摩托车出租的市城区零就业家庭、下岗职工、残障人士等可凭相关证明到辖区政府、社区、办事处、人社局等部门依能力、特长进行登记，由人社局组织专门的人才招聘会，争取岗位就业，零就业家庭解决1人就业，困难家庭解决低保，并根据实际情况，对特别困难家庭实行救助。目前，市交警支队计划从摩托车出租人群中招录200名交通协管员，并引导路内泊位停车收费管理公司招录100名道路泊位停车管理员。扬子巴士有限公司计划培训招录270名公交驾驶员和30名公交维修人员。城区各出租车公司将提供新增320台出租汽车的驾驶人就业岗位600名。市人社局还将根据三区调查摸底情况，针对不同人员状况，通过购买其他公益性岗位，引导参与不同岗位就业。
七、改变出行方式和传统观念是特殊群体解决出行难问题的关键。市民出行可以有多种交通方式选择，包括乘坐公交车、出租车，也可以骑自行车，还可以购买时速小于20公里、重量小于40公斤有脚踏装置作动力的电动自行车出行。“限摩限电”后，工人上班、学生上学、菜农进城等特殊群体要解放思想，改变运送车辆和方式，共同想办法解决出行困难，配合政府的大决策。当前，全省很多城市特殊行业如送水送气等都是使用微型面包车运送，既不影响城市形象，又很方便装卸，工作人员远比骑摩托车跑运输更舒适，更安全。
八、“限摩限电”后出租车规范收费工作将进一步加强。“限摩限电”后，中心城区的出租车会增加320台，农民朋友担心这一行业涨价，城区交通秩序整治办、督导考评组将根据大家提出的意见，责成市公用事业局、市物价局加大对出租车收费的监管力度，并建议市委、市政府出台相关政策，在所有的出租车车身上公布监督举报电话，欢迎广大群众对出租车乱涨价、不打表收费进行举报，有关职能部门将严肃查处，确保市民的切身利益。
