7月14日，南昌地铁2号线一期工程沿线征收房屋拆迁正式启动，即将全面进入站点建设。2号线一期工程红谷滩新区的12个站点交通疏解方案已编制完成并通过了南昌市交管部门批复，但老城区的8个站点交通疏解方案目前还未确定。
由于1号线仍在建设中，2号线的建设无疑将使得市区交通压力加大，为了将施工影响降到最低，2号线的交通疏解方案制定仍然延续1号线的原则，尽量确保公交车、行人及非机动车的正常通行。
在红谷滩新区的12个站点中，地铁南昌西站与南昌西客站合建，已开始施工，不需要专门的围挡；站前南大道站周边车辆极少，不考虑交通疏解。而地铁大厦站为1、2号换乘站，已同期建设，施工围挡及交通疏解与现在变化不大；卧龙山站目前也正在施工中，交通疏解方案前期已公布。
红谷中大道站：
春晖路部分路段
机动车禁行16个月
车站概况：位于红谷中大道和春晖路的交叉口，为地下三层岛式车站，车站周围主要以居住、商业用地为主。车站施工分为三期，总工期拟定为19个月。
交通疏解：第一期施工中间铺盖系统，工期3个月。第二期施工车站围护结构与主体结构，工期13个月。这16个月中，红谷中大道均留双向4股机动车道、2条行人和非机动车混行车道，共宽20米左右。红谷中大道的春晖路口东侧禁止机动车通行，围挡南侧留4~5米宽的施工便道，北侧留3米以上的人非混行道，方便周边单位和居民小区的车辆与行人出行。
第三期施工车站附属结构，路面交通恢复原状，工期3个月。
分流方式：东西方向，主要利用飞虹路、春晖路、绿茵路；南北方向，主要利用赣江北大道、丰和中大道、红谷中大道。
雅苑路站：
建议拆除人行道护栏
丰和中大道双向通行
车站概况：位于丰和中大道和雅苑路的交叉口，该路段基本为南北走向，为地下二层岛式车站，周围规划主要以居住、商业用地为主。车站分两期施工，工期拟定为36个月。
交通疏解：施工期间，沿丰和中大道留双向6股机动车道（3.5米宽）、双向2条非机动车和行人混行车道（4米宽）的施工便道，共宽29米。方案要求施工期间要将地铁大厦站施工围挡东端压缩，并协调拆除人行道上护栏、搬除占道剪裁，确保丰和中大道能实现双向通行。此外，306路公交站点距离施工区较近，移至围挡外的位置，具体地点还与公交公司临时确定。
分流方式：东西方向，主要利用绿茵路、雅苑路、芳华路、会展路；南北方向：主要利用金融大街、红谷中大道、丰和中大道。
翠苑路站：
红谷大道南斯友好路口
建议设置交通信号灯
车站概况：位于丰和中大道，为地下二层岛式车站，线路为南北走向。车站周边房屋密集，现状开发成熟，车站周边有红谷小学、江西师大附中等多所学校以及居民区。车站分三期施工，工期拟定为24个月。
交通疏解：第一期施工车站主体结构，工期16个月。在围挡两侧沿丰和中大道留双向6股机动车道、双向2条非机动车道和2条人行道，共宽31米。第二、三期施工车站北、南侧的附属结构，工期均为4个月。
北侧施工时，通道安排在南侧，然后倒边。施工时，沿丰和中大道留双向6股机动车道、双向2条非机动车道和行人混行车道的施工便道，共宽28米，翠苑路恢复通行。
此外，为缓解丰和中大道的交通压力，保障红谷滩区进入市区车辆畅通，方案建议连通红谷中大道和红谷南大道，将红谷中（南）大道—南斯友好路交叉口渠化，设置交通信号灯。
分流方式：东西方向，主要利用丽景路、翠苑路、南斯友好路；南北方向，主要利用凤凰中大道、中寰路、红谷中大道、丰和中大道。
学府大道东站：
施工期间不会影响
学府大道交通
车站概况：位于学府大道与丰和南大道交叉口南侧，线路走向基本为南北向，是2、5号线的换乘车站。东北角为居民区，其余为规划居住用地。车站分3期明挖顺筑施工，工期约为22个月。
交通疏解：全部施工期间对学府大道都没有影响。第一期施工车站主体结构，围挡丰和南大道中间隔离带及占用道路部分路幅，破除车站范围内的绿化带。围挡两侧预留6股机动车道和2条人非混行通道，分别宽21米和8米，共宽29米。第二、三期分别施工车站西侧、东侧出入口，疏解方案与第一期基本相同，位置调整为施工区的另一侧。
分流方式：东西方向，主要利用岭口路、盱江路、学府大道等；南北方向，主要利用红谷南大道、凤凰南大道、琴江路和丰和南大道。
前湖大道站：
保留丰和南大道
双向6车道和2条混行道
车站概况：位于丰和南大道南昌航空大学门口，线路基本为南北走向。车站为地下两层岛式车站，西边为南昌航空大学，其余规划居住用地。车站分两期施工，总工期约为32个月。
交通疏解：第一期施工车站主体结构及东侧出入口，工期26个月。围挡丰和南大道中间隔离带及占用隔离带东侧道路，破除车站范围外部分绿化带。围挡西侧保留双向6车道和2条人非混行道，共宽31.5米。
第二期施工车站西侧出入口，工期6个月，围挡出入口所在地块。疏解方案基本与第一期相同，路总宽为29米。
分流方式：东西方向，主要利用岭北一路、岭北二路；南北方向，赣江南大道、红谷南大道、丰和南大道。
岭北三路站：
施工期间22个月
禁止岭北三路车辆左转
车站概况：位于岭北三路与丰和南大道丁字交叉口，线路基本为南北走向，地下二层岛式车站。西边为前湖公园，其余为规划居住用地。分两期施工，工期29个月。
交通疏解：第一期施工车站主体结构，工期22个月。围挡丰和南大道中间隔离带及占用道路部分路幅，破坏车站范围外部分绿化带，禁止岭北三路车辆左转。围挡两侧保留6股机动车道和2条人非混行道，共宽30米。
第二期施工车站附属结构及铺轨施工，工期7个月。恢复岭北三路车辆左转，围挡车站附属结构地块及车站南端端头部分，并适当扩大围挡面积。交通疏解方案基本相同，丰和南大道交通转至已完成的车站主体结构上方，道路设置与第一期相同。
分流方式：东西方向，主要利用卧龙路、岭北五路、岭北四路、岭北二路、岭北一路；南北方向，主要利用赣江南大道、红谷南大道、丰和南大道。
国体中心站：
进入国体中心两条道路
实行一进一出单行
车站概况：位于国体大道与海宝街交叉路口，呈东西走向。该片区的部分道路正在施工建设，道路网尚未形成。分3期施工，工期28个月。
交通疏解：第一期施工车站主体部分结构，20个月。围挡占用国体大道西侧道路，交通通过东侧半幅路面及北侧空地疏解，围挡两侧各有3股机动车道和1条人非混行道，共宽40米。第二期4个月，围挡车站西侧附属结构，交通不受影响。第三期4个月，围挡占用国体大道东侧道路，交通可通过西侧半幅路面疏解，海宝街交通无影响。施工期间，进入国体中心的两条道路，实行一进一出单行。
分流方式：东西方向，主要利用祥云大道、西站大街；南北方向，主要利用龙岗大道、国体大道。
龙岗站：
西站大街和龙岗大道
保持双向6股机动车道
车站概况：位于站前北大道与龙岗大道交叉路口，呈东西走向布置。该片区部分道路正在施工建设，道路网尚未形成。分两期建设，工期24个月。
交通疏解：第一期20个月，西站大街保持双向6股机动车道，1条非机动车道和1条人非混合道，共宽22米。第二期4个月，施工期间，西站大街保持双向6车道和2条人非混行道，共宽30米。龙岗大道保持6股机动车道和2条非机动车道，共宽27米。
分流方式：东西方向，海宝街，西站大街、龙兴大街等；南北方向，学府大道、国体大道。
