会议指出，目前，抗震救灾已从抢救生命、抢通道路转型为过渡安置和公路保通阶段，前期冒死抢险保通的目的是为了抢救更多的生命，省、市交通主管部门充分肯定了路政机构在抗震救灾抢险保通中作出的成绩。希望全体路政人员继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的优良作风，再接再厉，争取抗震救灾公路保通保畅的伟大胜利。
“4·20”芦山强烈地震后，公路沿线次生地质灾害安全隐患增多，特别是进入汛期以来降雨量偏多，极易发生山体滑坡、边坡垮塌和泥石流等灾害。所有路政人员必须充分认识汛期保通工作的重要性和艰巨性，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，增强路政人员的自身安全防范意识。路政巡查车辆要固定熟练的驾驶员，增强安全意识，控制行车速度，车辆进入地质灾害隐患路段时车上的其他同志要注意观察公路沿线山体的情况，发现异常及时提醒驾驶员，确保车辆和人员安全。路政人员在高岩峡谷地段，无论是驾车巡查还是在公路上执勤都必须戴执法头盔，尽量降低飞石带来的危害。如遇强余震、强降雨等极端天气，待雨停后半小时才进入管制路段实施巡查保通。巡查中遇塌方和路面有较大飞石影响巡查车通行时，应及时撤离到安全地段，立即通知施工单位进行清理。
