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为进一步方便市民出行，缓解解决城市交通拥堵难题，今年以来，北仑交通运输局通过投放区域出租汽车、公共自行车、增开大站线快速公交等举措，倡导市民绿色低碳出行。如今，以轨道交通和快速公交为骨干公交系统，以常规公交为主体，以区域出租汽车为补充、公共自行车为延伸的“四位一体”公交出行模式将初步建成。
一是投放区域出租汽车，缓解群众“打的难”问题。今年新修订实施的《宁波市出租汽车客运管理条例》规定，允许北仑投放区域出租汽车。为此，北仑交通运输部门通过多次调研和征求相关部门意见，制订了《北仑区域出租汽车运力投放实施意见》，同时向市交通运输委申请区域出租汽车运力投放，目前已完成今年100辆区域出租汽车的招标工作，并网上征求意见后确认了相应的车身设计，首批55辆区域出租汽车已于8月投运，其余45辆区域出租车将在年底前投放，预计到十二五末，北仑区域出租车队伍将壮大到两三百辆。北仑区域出租汽车由宁波吉利出租汽车有限公司实行公司化经营、员工制管理模式。下步北仑区域出租汽车将实行电召叫车服务，以缓解百姓“打的难”问题。
二是投放公共自行车，缓解“最后一公里”难题。公共自行车作为公众低碳的出行方式，将引领市民少用私家车，以缓解交通压力。同时还可以减少公众出行的成本。用公共自行车来倡导群众低碳出行，可较好地缓解城市交通出行“最后一公里”难题。根据2013年宁波政府民生实事工程，仑将建设公共自行车网点70余个，投放公共自行车1750辆。项目分两期建设，一期在9月22日“无车日”前投放完成，建设30个网点，投入750辆自行车，二期在12月底前完成，建设40个网点，投放1000辆自行车。通过5年的努力，至2017年全市公共自行车网点将达到1200个以上，自行车保有量将达到3万辆以上，日均租车量达到9万人次，提高公交分担率3.5%以上。
三是增开大站线快速公交，提高公交出行的速度。快速公交是上世纪90年代后期发展起来的一种城市公共交通形式，它利用大容量的公交车辆和智能通讯技术，在专门开辟的公交专用道和专用的公交车站上提供类似轨道交通方式的运营服务。这种客运方式具有投资省、见效快的特点，已经被国外不少城市所接受，尤其是尚未建立轨道交通系统的人口密集的大中型城市，加快发展快速公交已成为首选之一。随着梅山保税港区和春晓滨海新城开发建设的深入推进，吸引了大批企业的入驻和大量人流的汇集，配套快捷优质的公交线网显得十分重要和必要。为此，我区今年新开通的大站线791，首末和沿途总共7个站点，跑完全程只需80分钟左右，线路配置了12辆空调豪华客车，乘坐的舒适度更高。新线拉近了梅山与宁波的距离，两地来回更加方便。791大站线的开通是我区快速公交发展的尝试，将为我区以后快速公交发展奠定扎实的基础。 四是实行“公交1小时内优惠换乘”，提高公交的吸引力。 “公交1小时内优惠换乘”，就是指1小时内刷卡乘车的，偶数次刷卡优惠。根据全市统一安排，北仑将在8月底之前完成所有公交车辆1小时优惠换乘系统的调试工作，让群众早日实现真正的“零换乘”。这一创新之举目的就在于鼓励市民多选择公共交通出行，既低碳环保，又能缓解交通压力，达到城市治堵的目的。 |
