这位负责人告诉记者，一般公交车辆共安装有两大逃生装置。一个是安放在前车厢及中门后的车窗上方的“逃生锤”，每辆空调车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤，司机身边还有一个。遇到紧急情况时，用尖尖的锤尖用力敲打玻璃，对准车窗玻璃的四角敲下，容易敲碎。因为钢化玻璃抗弯强度是普通玻璃的5倍，要是砸玻璃中央，力量会被分散吸收。此外，钢化玻璃有个特点，砸破一个点就会整体破裂成不容易伤人的小玻璃珠。另一个是逃生应急开关，安装在爱心专座上方的风道上。紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。
此外，公交车头顶也有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗，在紧急情况下旋转红色开关，也能打开窗口逃生。
