6月7日18时20分许，厦门一公交车在行驶过程中突然起火，共造成47人死亡、34人因伤住院。有关部门全力组织抢救。经勘查发现，起火公交车轮胎正常、油箱完整，现场发现的助燃剂经检验为汽油，而该公交车使用的是柴油发动机，由此可排除安全生产事故。经初步认定这是一起严重刑事案件。
全省开展消防安全大检查，公交车纳入其中
6月8日，海南省公安消防总队紧急召开工作会议，通报厦门BRT公交车起火事故。海南省公安消防总队朱新华总队长在会上宣布：海南省消防部队从即日起进入战时状态，全力做好执勤战备工作，随时应对各种突发事故。
据海南省公安消防总队宣传处郑布雄处长介绍，从今日起，海南消防将联合各职能部门开展为期三个月的全省消防安全大检查，主要是针对人员密集场所及易燃易爆场所。如宾馆、饭店等餐饮、住宿场所;劳动密集型企业的生产加工车间和集体宿舍等。针对厦门公交车事件，消防部门也会抽查海口市内的几家公交公司，检查是否存在安全隐患。
开展公交车防火常识宣传，冷静面对突发火灾
对于公交车安全隐患问题，消防曾经做了哪些工作?郑布雄称，由于海南天气炎热，尤其是夏季气温持续走高，极有可能发生汽车自燃等火灾事故。海南消防总队非常重视公交车火灾事故的防范，积极做好公交车防火常识的普及，不断拓展宣传渠道，着力增强消防宣传的覆盖面和影响力。
郑布雄告诉记者，针对公交车安全隐患问题，海口消防支队积极协调海口市交通局、市公交集团在海口市十多条公交线路共365辆公交车上以张贴宣传画、标语等形式开展消防宣传。由于海口市内公交车线路长、站点多、覆盖面广、影响力大，海口支队充分利用这一优势，选取了覆盖全市各区的9路、28路、33路、40路、48路、11路等公交线路，印制张贴了简单易懂、贴近生活、贴近群众的消防宣传画，让市民在公交车停靠站等待和乘座公交车的同时，接受一次消防安全知识教育，提高乘客们的消防安全意识。
另外，三亚消防支队也积极与交通部门协调沟通，在多条路线的公交车车体上粘贴了消防宣传标语，让乘客们接受最直观、最生动的消防知识宣传教育。
同时，消防部门提醒：当乘坐的公交车发生火灾时，千万不要惊慌失措，要保持头脑冷静。寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路立即以最快速度离开车厢。如果乘坐的公交车是封闭式的车厢，在火灾发生的时候应该迅速破窗逃生。现在封闭式公交车均配备有破窗用的救生锤，可以在危急时刻砸碎车窗逃生。如果没有找到救生锤，可以利用一切硬物来砸碎车玻璃逃生。
公交遇火情，司乘人员应做到关键四点
当公交车遇到火情，司乘人员应怎么做呢?海南一消防人员介绍，首先在火灾发生的时候，司乘人员应该将车辆驶往人烟稀少的位置，将乘客迅速疏散至安全地点。其次，如果公交车是在加油站等容易发生爆炸的场所起火，司乘人员应该立即将车驶离，以免造成更大的事故。还有当公交车起火时，视火情大小，当起火的程度很低时，司乘人员应该立即使用车载灭火器将火扑灭。如果不能解决，请立即拨打119求救。最后，在发生火灾的时候，报警人员应该学会如何报警。首先要说清楚起火场所、火势和燃烧物，其次是把报警人员的联系方式留下，最后是要到路口迎接消防车，以便让消防人员尽快到达火灾现场。
海南公交火灾案例：
据海南消防总队提供的数据显示，2013年海南省公交车火灾只有1起,2012年有2起。
2013年1月27日16时，一辆公交车行至海口市蓝天路海府派出所旁时，突然气瓶发生泄露导致黑烟冒出。幸运的，是事故发生时车上所有乘客已经进行了安全疏散，无人员受伤。经驾驶员介绍，公交车顶部的气瓶发生泄漏导致黑烟冒出，他已经通知公交公司过来抢修。
2012年8月31日11时19分，儋州市一辆公交车发生火灾，公交车整个车身被熊熊大火笼盖，滚滚浓烟远处就可见得，经过初步勘察，并无人员被困，因着火车辆正属在市区交通高峰阶段，街上围观比较多，消防官兵出三支水枪前后和油箱处进行夹攻灭火。经过全体指战员7分钟的奋力扑救，火势成功被扑灭。
2012年4月22日8时40分，海口市南海大道与丘海大道交汇处一辆公交车发生火灾，冒出滚滚黑烟，燃烧部位是车尾部的发动机，时时发出“嘶嘶”的声音，着火车辆周围全是往来的车辆，消防官兵利用警戒桶和警戒带，划定火场警戒区域,对围观群众进行疏散。灭火班出一支水枪迅速展开冷却及灭火，重点对油箱部位进行冷却。8时50分火势被成功压制，为防止汽车发生复燃，官兵们重点对油箱、发动机等部位进行冷却，以确保万无一失。
