昨日，海口质监局、工商局组成联合检查组，兵分多路对全市电动车销售市场进行整治。截至记者发稿时，已查处34辆涉嫌超标电动车。
整治当天，海口不少电动车行闻风而动，纷纷关门歇业以逃避检查。联合检查组负责人表示，不排除部分关门的车行存在违规行为，他们将进一步加强巡查。
市民若遇到超标车问题，可拨打12315向工商部门反映，或拨打12345向质监部门投诉。对销售超标车的车行，工商部门可依照超标车案值的1至3倍进行罚款。
执法人员查处34辆超标电动车
昨日上午9时许，记者跟随一路检查组来到电动车销售密集区域——东湖。看到执法人员，不少电动车行纷纷关门，不一会儿，现场近百家车行只剩十几家开门营业。执法人员抽查了一家电动车行正在销售的2款电动车，测量电池电压、电机电压、整车重量以及轮胎宽度，没有发现不合格。下午，该检查组又来到秀英小街，对这一带的电动车行进行检查。同样，不少电动车行紧锁大门，让执法人员吃了“闭门羹”。而在开门营业的几家车行里，执法人员发现了28台涉嫌整车超重的超标电动车。
昨日上午9时许，另一路检查组则来到海口琼山区高登街。这里仅有两家电动车行开门营业。执法人员抽查了一家车行的一款电动车，发现该车整车重量为40.5公斤，超标0.5公斤。对此，执法人员表示将进一步核实，以确认该车质量超标是否属实。随后，执法人员来到附近一家车行。记者注意到，该车行店门半开，一名工作人员试图关门，被执法人员制止。该工作人员称：“我们车行的电动车大多是回收或者修理的，最里面仓库的电动车是回收的，不向市场销售。”执法人员检查发现，该车行内有两种型号的电动车涉嫌整车超标，共6辆。经过测量，其中一款电动车车身质量约70.73公斤，电池电压50多伏，轮胎宽度约64毫米；另一款车身重约68.1公斤，蓄电池电压约49.2伏，轮胎宽度约62毫米。
多数电动车行闻风关门避检查
昨日的整治行动中，记者发现仅少数电动车行接受了抽查，多数车行关门歇业，纷纷贴出“今日盘点”、“员工放假”等公告。
对此，联合检查组负责人表示，为了整治超标车乱象，有关部门决定对电动车市场进行整顿，可能是电动车行的老板们听到了风声，所以集体关门歇业。加上，此前有车行被查出问题，可能就有一些车行老板心虚了，认为“多一事不如少一事”，干脆关门。当然，不排除部分关门的电动车行“有猫腻”，存在超标电动车，所以不敢开门接受检查。海口市工商局专业局副局长詹尊雄表示，他们将进一步加强巡查，对存在违规行为的电动车行依法查处。
据统计，目前海口有大大小小电动车行400多家，主要集中在海口东湖、和平南路、秀英小街、高登街等路段。8月份以来，海口市工商部门联合质监等部门开展了多次电动车整治，截至目前，共查处76家违规电动车行，结案50多起，没收超标车29辆，罚没款约30万元。
超标车明年起禁止在城区上路
詹尊雄介绍，2011年10月海口市有关部门出台《海口市电动自行车管理办法》，给超标电动车2年缓冲期。从明年1月1日起，不论是上了牌（黄牌）的超标车，还是没上牌的超标车，都禁止在海口城区上路。否则将按照规定罚款1000元。建议市民不要购买超标电动车或被改装过而超标的电动车。
按照规定，海口禁止销售超标车，或将合格电动车改装成超标车出售。市民若遇到此类问题，可拨打12315向工商部门反映，或拨打12345向质监部门投诉。对销售超标车的车行，工商部门可依法按照所查获超标电动车案值的1至3倍进行罚款。
按照规定，能够在海口销售的合格电动车必须符合以下6项标准：
（一）最高车速不大于20公里/小时
（二）整车质量(重量)不大于40公斤
（三）必须具有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里
（四）蓄电池标称电压不大于48伏
（五）轮胎宽度不大于54毫米
（六）制动性能（按标准要求）
海口质监局副局长李汉生介绍，目前我省尚不具备对电动车时速和制动装置进行检测的能力。目前，我省只能对电动车的电压、整车重量、轮胎宽度和是否有脚踏骑行功能等几个相对简单的指标进行检测。
海口质监部门负责人介绍，目前海口已公布3个批次的《海口市合格电动自行车销售登记目录》（以下简称《目录》），每个批次的《目录》申报期间，海口质监部门都严格按照国家要求进行审核，但市场上却出现了一些《目录》内的车型超标的现象。
究其原因，主要是一些电动车行为迎合市场需求，在改装电动车时做起了“手脚”，常见的有小电池换大电池、换轮胎、加装安全网等。比如，一些电动车经销商在《目录》申报时，为了使整车重量不超过40公斤，用重量轻但价格贵的锂电池替代铅蓄电池，而在店内出售时又将锂电池换成重量大的铅蓄电池，导致市民购买时，整车重量超过了40公斤的标准。此外，为了提高时速，车行将小电池换成大电池，导致电压超过48伏特，有的甚至违规提高到了60伏特。
按照规定，合格电动车的轮胎宽度不超过54毫米，一些消费者觉得轮胎宽度小负重力不够，因此倾向于大轮胎。于是，一些电动车经销商为了迎合市场，就违规换大轮胎。有些经销商为了让电动车更好卖，还加装物品箱、安全网等外挂装置或装饰品，导致车辆超重。
这些违规改装电动车的行为，导致了目前海口市场上一些《目录》内合格车型，在出售时却“变身”超标车，同时，也给交通安全带来了隐患。
