2011年以来，桂林市交通运输局认真贯彻落实《桂林市“十二五”时期行业扶贫和社会扶贫工作实施方案》精神，坚持把农村公路建设与交通扶贫开发紧密结合，全力抓好行业扶贫和定点帮扶工作，想方设法为贫困村群众脱贫致富打牢交通基础。一是抢抓政策机遇，掀起贫困地区农村公路建设新高潮。全市270个贫困村中，“十一五”期间已有82个通水泥路，为完成其余188个贫困村公路硬化任务，该局积极抢抓自治区实施“千村公路通畅工程”和“连通工程”的机遇，把贫困地区公路建设纳入全市农村公路发展规划，加大项目前期工作力度，认真做好项目储备和争取工作,取得明显成效。两年来，该局共争取和实施贫困村公路硬化项目56个、306公里、总投资2.21亿元，其中争取中央和自治区补助资金1.07亿元，惠及贫困地区群众20多万人，掀起了贫困地区农村公路建设新高潮。二是全面推行标准化管理，提升项目建设质量。贫困地区公路建设任务重，配套资金紧张，建设一条公路十分不易。该局牢固树立质量第一的方针，严格遵循“坚持标准、一次成型、不留后患”的原则，在全区率先推行农村公路标准化管理，从设计抓起，做好项目建设各个环节的质量监管，确保农村公路建设质量。所有在建项目实现了工程监督覆盖率100%，完工项目质量一次性评定合格率100%。三是最大限度地完善公路路网功能，促进贫困村客车通达率的提升，方便群众出行。至2012年底，桂林市已有206个贫困村通客车，贫困村客车通达率达76.3%。四是认真履行帮扶职责，全力做好定点扶贫工作。该局在充分发挥自身优势的基础上，积极协调、多方争取，先后为帮扶对象—全州镇福坪村落实了15个扶贫开发项目，计划总投资近1000万元。2012年全村整村推进扶贫开发完成投资500余万元（其中该局直接投入资金70多万元），村内道路硬化等7个项目已完工，全村生产生活条件得到明显改善，产业开发基础已经具备。预计人均年收入增加1700元，福坪村定点扶贫开发工作取得了阶段性成效。
路通村变，农村公路建设使贫困地区面貌发生了翻天覆地的变化，一是拉动了贫困地区经济的发展。农村公路建设既方便了群众出行，又促进了农村经济发展和农民增收。2011年以来,龙胜县建设贫困村水泥路16条、137.6 公里，受益群众2.5万人。资源县建设贫困村水泥路13条、77公里，受益群众4万多人。龙胜县和平乡龙脊村公路建成后，村民通过开发梯田景观旅游，全村年人均纯收入由不足700元增加到4200元。资源县车田乡石寨村修建通村公路后，先后建起8个西红柿生产基地、2个药材基地、12家木材加工企业，村民年人均纯收入由1400元增加到2600元。二是改善了贫困地区群众生产生活环境，促进了社会主义新农村建设。三是增加了贫困村基层组织的凝聚力，密切了党群、干群关系。
今后三年，桂林市交通运输局将按照市扶贫开发领导小组的统一部署，力争实现尚未通畅的132个贫困村通水泥路，同时，运用连通工程的政策，加强与扶贫部门的联动，积极引导有条件的贫困村加快自然村屯道路建设，全力推进贫困地区交通扶贫开发，让更多贫困地区群众早日走上安全路、放心路、满意路。