8月14日，省会石家庄进入新一轮道路交通秩序整治的第三天。当天上午记者在多个路口观察，未发现改装摩托车的踪影，一些“设下重兵”的路口，也未查扣到改装摩托车。据交警介绍，改装车骑手往往昼伏夜出，比较容易出现的时段是深夜23时甚至更晚的时间。
省会一位律师认为，必须从源头上控制改装摩托车的改装和未成年人购买行为，由多部门联动，多管齐下，才能根治改装摩托车这一城市顽疾。
改装车和交警“打游击”
8月14日早高峰，石家庄市交警继续进行道路交通整治。据了解，早在一个月之前，新华区交警大队就曾在一个早高峰扣下近十辆改装摩托车。然而14日当天，记者走访了桥西区、新华区多个路口，结果发现很少有改装摩托车经过。
桥西交警介绍，最近一段时间，改装摩托车的骑手们不仅在路段上，还学会了在时间上和交警“打游击”。据了解，往往在深夜11时甚至更晚些时候，改装车才开始招摇过市，在当前地铁施工警力严重短缺的情况下，改装摩托车凌晨行动，加大了警方的路上查处难度。
多个责任部门须形成合力
8月14日，省会一位对改装摩托车比较了解的律师告诉记者，他曾代理过一起行人被改装摩托车撞伤的诉讼，如果说汽车在路上是“跑”的话，可以适应各种路况的改装摩托车，可以说是在省会市区的道路上“飞”。要想管住会“飞”的改装车，既要治标，更要冶本。
这位律师称，在他看来，对改装摩托车的“标本兼治”需要公安、交管、工商、质监、教育等多部门的通力合作，首先交警要加强警力配备，对上路行驶的改装车加大力度查扣，绝不能手软；其次，民警要把好二手改装摩托车的进货关，查看车店销售的二手改装摩托车是否有原始发票，一方面排除改装车本身的盗抢嫌疑，一方面更不能让改装车成为抢夺犯罪的工具；第三，工商部门要严查改装车的销售商家，看商家是否有国家颁发的改装资质，否则将涉嫌非法改装和超范围经营；第四，质检部门还要对改装过的摩托车进行质量把关，防止改装不合格的车辆甚至是拼装车随意上路；最后，针对购买改装车的顾客里学生众多的问题，教育部门要高度重视，一定要加强在校学生的普法教育，不要让没有驾驶证、毫无驾驶经验甚至未成年的孩子们，骑上改装摩托车去冒险。这位律师表示，只有多个责任部门齐抓共管，才能防止改装摩托车出现“这边交警扣一辆，那边店里卖两辆”的尴尬无序局面。