赵南线（孤山—双岔河）路段是东港市孤山镇至201国道的一条重要通道，途经石人村、刘家屯，终点位于东港市孤山镇双岔河，路线全长5.913公里。同时赵南线沿线矿产、农产品丰富，也是一条重要的经济之道。该路段上一次改造是在2001年，已使用10多年，属超期服役。该路段运送矿石、石米的超重车辆较多，使得原路面坑槽、翻浆、沉陷随处可见。影响过往车辆通行，同时也给当地百姓出行带来不便，改造、改建势在必行。该路段今年已划入辽宁沿海经济带规划项目，建设性质为改造，建设标准为二级路。公路段根据原路况的实际情况分别采用了改造和改建的施工方式，K15+373—K17+232（改造）路基宽为11米，路面宽为9米（无路缘石）;K17+232—K21+285.996（改建）路基宽为9米，路面宽为7米（无路缘石）.采用了结构为30cm砂砾垫层，20cm水泥稳定砂砾基层，5cm中粒式沥青混凝土面层。
赵南线（孤山—双岔河段）改造工程，建设项目是辽宁沿海经济带规划项目，由东港市安达公路养护工程处施工。工程经过建设部门和施工单位工作人员的共同努力下，施工人员已于5月初进入工地，对原路面存在的病害进行了处理，对路面翻浆处进行挖除换填砂砾处理；对原路纵坡进行了调整；对各别路段强度不足的地方进行了补强处理，为工程施工做好了充分的准备工作。
为了合理科学搞好水泥砂砾垫层的施工，工地与5月4日进行450米水泥稳定砂砾试验路段，给水泥稳定砂砾施工提供科学可靠，准确的施工技术数据。通过对试验路段的检测，获的科学的数据。水泥稳定砂砾施工于5月15日开始进行，公路段领导深入工地对施工进行现场指挥。项目经理李志伟，亲临施工现场指挥施工，起早贪黑不分昼夜。工地施工人员更是坚守工地，埋头苦干，加班加点赶任务，为完成集龙线的工作任务而努力。
