近年来，昆明市机动车保有量呈现持续快速增长的态势。相关数据显示，从1949年到1992年，昆明市机动车保有量达到第一个10万辆用了43年的时间，而第二个10万辆仅用了4年。此后，全市机动车增速一路飙升，至2009年2月28日突破100万辆。短短5年多时间，全市新增机动车80万辆，达到目前的180万辆，年均增长16万辆。
“考驾热”催热汽车消费，昆明成为车轮上的城市，由此带来的道路交通拥堵、停车难问题日益突出。据了解，昆明主城区每天有115万余辆机动车上路行驶，而全市的停车泊位不足20万个，无法满足停车需求，供需矛盾十分突出。尽管如此，全市每天仍有600辆左右的新车落户。
尽管昆明市积极采取措施破解交通难题，也取得了一定成效，但与日益增长的机动车庞大数量相比仍显得有些力不从心。为控制机动车增速，北京、上海等地采取摇号、拍卖号牌等举措控制增长，昆明是否会考虑采用此法？事实上，早在2008年8月，昆明市人大常委会审议通过的《昆明生态市建设规划》曾提出制定限制机动车辆落户、机动车限制行驶等管理措施，控制机动车保有量增长速率。但由于种种原因，《规划》并未完全付诸实施。（记者 孙伟）
