8月6日至7日，安康召开了交通运输工作推进会，参会代表现场观摩了岚皋县安岚二级路、蜡烛山和西相村2条通村示范路、岚城路和月石路2条县乡示范路，白河县冷厚路和农管局西营分局，会议分析了当前交通运输发展形势，安排部署了下半年工作任务。
会议认为，今年安康市交通运输整体工作开局良好、进展有序，行业发展稳中有为、稳中有进。一是交通建设扎实推进。1至7月，完成交通建设投资6.8亿元。高速公路完成投资2.02亿元，干线公路完成7779万元，农村公路完成3.7亿元，运输站场完成2723万元。二是建设环境保障有力。安平高速公路自开工以来，市委、市政府高度重视，多次召开会议专题研究，在全省加快高速公路建设推进会议之后，安康市锁定目标、跟进服务，确保了征地拆迁工作快速推进。三是前期工作持续加强。今年在“十二五”规划进入实施关键期，交通连片扶贫规划正式启动，特别是省交通运输厅与安康市政府签订了《促进秦巴山区交通运输发展的共建协议》后，安康先后筹措前期项目经费6000万元，重点推进了一批国道和省道项目的前期工作。四是公路养护创新发展。继续深化农村公路养护管理体制改革，以推进农村公路建养管纳入各级政府年度目标考核范围、养管经费纳入各级政府财政预算两个“纳入”为核心，以“安康好路杯”竞赛活动为载体，以示范路建设为抓手，有效巩固了农村公路建设成果。五是城乡客运实现统筹。在科学配置农村客运、班线客运、城市客运资源，统筹城乡客运一体化协调发展方面做了一些尝试，取得了初步成效。六是抢抓机遇推进改革。力促市海事局、市公路处正式升格为副县级事业单位，并将市公路处、交通职校纳入市财政全额预算，解除了干部职工的后顾之忧，提振了干事创业的信心。
会议指出，一是安康交通运输发展仍然处于大有作为的战略机遇期。2012年5月，国务院批复了《秦巴山区区域发展与扶贫攻坚计划（2011-2020）》，将安康市各县区纳入规划范围之内。2012年9月，国务院批复了《丹江口库区及上游地区经济社会发展规划》，明确了安康市“建设新型材料工业基地和特色生物资源加工基地，建成上游地区交通枢纽和物流中心”的国家战略定位。2013年6月20日，国务院批准并发布《国家公路网规划（2013年—2030年）》，将安康市境内6条高速公路和6条普通公路列入国家公路网规划，入网里程2060公里，其中国家高速公路由目前3条450公里增加到6条共700公里，普通国道由目前的2条485公里增加到6条共1360公里。目前还有近1000公里县乡道将进入省公路网规划。二是安康重要区位优势要求必须加快改善交通运输环境。围绕省政府提出了实施“一市一策”的战略举措，安康结合“走民生为本的循环发展之路，建设美丽富裕新安康”发展思路和“基础先行、交通为要”总体要求，提出了建成陕西第二大交通枢纽的意见，未来3-5年，以高速公路大通道建设、国省干线公路升级改造和农村公路经济干线建设为重点，加快公路基础设施建设，基本形成“六辐射、一通道、三横、八纵”公路网络。三是各级各方重视支持是安康交通运输发展的坚强后盾。各级政府和社会各界对安康交通发展的重视支持和人民群众持续增长的交通运输需求，是推动安康交通运输工作发展的强大内生动力。
会议强调，一要乘势而为，抓好项目前期工作。今后三年，是“十二五”规划和交通连片扶贫规划实施的最关键时期，总投资近200亿的交通项目能否及时落地实施，最终取决于项目前期工作能否做到位。二要合力攻坚，抓好在建工程建设。各县区交通局要切实增强紧迫感，要对续建和在建的交通项目进行认真研判，采取得力有效的措施，全面开工建设，尤其是续建项目今年一定要竣工验收，同时要督促施工企业强化内部管理，合理安排施工，加快推进工程进度，确保按时完成建设任务。三要创新机制，抓好公路养护管理。农村公路工作的重心要从此前的以建为主、管养并重，及时调整到加强农村公路管理和养护上来。四要保障服务，抓好站场码头建设。加快运输结构调整升级，推进城乡交通一体化进程，是发展现代交通运输业首要任务。五要和谐发展，抓好行业监督管理。切实把“以人为本”、“协调发展”、“可持续发展”作为交通发展的核心理念，贯穿到行业管理的各个方面，狠抓安全生产，做好汛期应急保畅工作，维护行业稳定；六要提升形象，抓好队伍自身建设。不断加强党的建设，推进依法行政工作，加强干部作风建设，加强精神文明建设。
