南昌市区交通状况满意率
32.9%比较满意2.8%非常满意18.9%很不满意45.4%不太满意
交通拥堵原因主要有4个方面
行人、电动车、摩托车、汽车违法行驶
交通整体管理执行力不强，缺乏长效管理
中心城区交通负担过重人行天桥、过道太少
交通满意率仅35.7%
南昌市统计局社情民意调查中心和国家统计局南昌调查队运用CATI系统（计算机辅助电话调查），采取随机抽样方法，在南昌城区对1000名市民进行了“畅通省城”民意调查。
调查结果显示，南昌市民对本市交通状况满意率不足四成。对目前南昌市区的交通状况，2.8%表示非常满意，32.9%比较满意，45.4%不太满意，18.9%很不满意。满意率仅为35.7%。从年龄结构看，老、少的满意率数值接近，分别为54.5%和57.7%；奔波于学习、工作的19～59岁人群对交通现状最为敏感，满意率只有30.5%。从文化程度看，文化层次越高，对现在的交通状况越不满意，大学及以上的人群满意率只有26.1%。
违法行驶是拥堵主因
在接受访问的1000名市民中，认为南昌市交通拥堵的原因主要有4个方面：行人、电动车、摩托车、汽车违法行驶；交通整体管理执行力不强，缺乏长效管理；中心城区交通负担过重；人行天桥、过道太少。
其中，68.3%的市民认为“行人、电动车、摩托车、汽车违法行驶”是造成拥堵的首位原因。“交通整体管理执行力不强，缺乏长效管理”的认同率达56.9%。
交通违法电动车排第一
调查结果显示，市民认为电动车交通违法排在第一位，认同率为39.5%；机动车、行人交通违法分别列在第二、第三位，认同率为26.6%和24.6%；认为“占道经营”违法最严重的只占9%。“没有遵守交通规则的习惯”是电动车、汽车、行人交通违法首要原因。
另外，停车泊位少，汽车没地方可停放。目前，南昌市共有停车泊位28.7万余个，与现有小汽车总量49.9万辆和城市发展带来的流动车辆形成巨大反差。汽车随意占道变道难以处罚使驾驶人心存侥幸，也是造成拥堵的一个重要原因。
同样，中国式过马路的从众心理让南昌行人违法心安理得。缺乏处罚、无人管理、难以处罚更是让行人对自己违法抱一种无所谓态度。
在治理交通违法办法中，被调查者认为，强制所有电动车上牌，统一管理成为管理电动车的首选。“增加停车位”、“做到人车分离和机非分离”，对整治机动车乱停乱放、随意变道占道最为有效。而“罚款”是行人违反交通规则时最有效的管理方式。
交警需加大执法力度
在电话访问调查中，市民也对“畅通省城”提出了一些良好建议，主要集中在改进市民文明出行习惯、加大处罚交通违法力度，加强执法队伍建设等方面。
68.1%的人认为必须“加强交警队伍建设，加大执法力度”。南昌市民给出减少违法现象的办法中，希望在治理方式上加大处罚力度，通过罚款、曝光、劝说、充当交通志愿者等处罚形式来强行提高市民交通法规意识。进一步加强治理乱穿马路、乱闯红灯、乱停车等突出的交通陋习，加大对酒后驾驶等严重交通违法行为的处罚力度。
在所调查的1000名市民中，主要的出行方式以乘公交车出行的最多，占38.7%；步行的第二，占22.0%；电动车（含摩托车）、汽车的比例接近，分别占16.8%、16.1%；最少的是自行车，只占6.4%。被调查者认为，应根据南昌市道路及市民出行的需求，合理规划公交线网；加快“十横十纵”快速路建设。
