市交委11月6日最新透露，将从地铁1号线后瑞站开通公交接驳车直达新航站楼。目前地铁后瑞站附近已开始进行相关配套交通设施施工，包括新建一座公交候车厅、对道路辅道出入口进行改造、规划出租车泊位等。未来，往返新航站楼的公交接驳线M416，将分站台上下客。根据笔者7日实际体验，通过地铁+公交接驳方式，从竹子林地铁站到新航站楼全程耗时约1小时。
新建接驳公交线下客站
笔者7日从市交委了解到，由于后瑞地铁站附近并没有公交始发场站，为满足新航站楼公交接驳线的蓄车、停靠需求，将对周边交通设施进行改造。其中，现状与后瑞地铁站接驳的公交站“机场南站”将更名为“后瑞地铁站”，并作为新航站楼公交接驳线的上客站。在其北侧将新建一公交站台，作为公交接驳线的下客站，同时停靠现有途经公交线路。站台将设置雨棚，雨棚由地铁口一直覆盖到公交站台区域。新建站台目前已经开始动工。
车站站点沿线250米辅道将作为公交专用通道，禁止社会车辆驶入。在地铁口附近还将增设出租车候客区。
此外，为避免市民混淆，现有的公交“后瑞站”，也拟更名为“后瑞村站”。
每5分钟同时发两趟车
据市交委公交处相关负责人介绍，根据前期调研，目前乘搭地铁1号线前往深圳机场的市民，在高峰期约为每列车100人。新航站楼公交接驳线的运力参照该高峰客流量进行配置，全线配车15台，计划每5分钟同时发车两班。所采用的车辆全长11米，核载80人。考虑到市民携带大件行李乘车的需要，车辆后门前侧2个座位将被拆除，作为行李存放区。车辆也将采用低踏板配置，以方面旅客上下车。
公交由后瑞地铁站前往T3，行经宝安大道、机场南路以及进场道，在四楼离港平台下客，服务时间为6：30~23：30；而由新航站楼开往后瑞地铁站的公交车，行经出场道、机场南路和航站四路，在新航站楼地面交通中心始发，服务时间为6：30~22：40。
换乘公交得走地铁C、D出站口
笔者7日体验，早上9：25自竹子林地铁站乘坐地铁一号线，约10：05抵达后瑞地铁站。从地铁站台步行到新航站楼公交接驳线路上客站，只要3~4分钟。由于线路尚未正式开通，7日试乘的全是媒体记者以及交委工作人员，都没有携带行李，迅速上车，车辆抵达新航站楼全程耗时约10分钟。前后累计，从竹子林地铁站到新航站楼全程需时近1小时。
需要提醒市民的是，后瑞地铁站有4个出站口，其中只有C、D两个出站口在宝安大道西侧，可以顺利抵达公交接驳线路M416的始发站台以及出租车候客区。其中，相对而言，C出站口距离公交接驳线路的下客站更近，而D出站口距离出租车候客区更近。
不过，笔者也留意到，后瑞地铁站是高架站，目前无论是C出站口还是D出站口，都只有一台垂直电梯，对于携带大件行李前往转乘公交的市民，或有所不便。
