(一)强化组织领导，深化制度保障。今年1月份，全市治超工作会议对源头治超进行了专题研究，提出了全市超限超载源头管理的方案并上报市政府。会后由市府办印发了《关于进一步加强车辆超限超载源头管理工作的通知》，在文件中进一步明确了各部门的源头治超工作职责和开展超限超载源头治理的工作重点，完善了政府主导、交通牵头、部门联动的治超格局，为治超工作深入平稳推进提供了组织保障。
(二)推进路面执法，保持高压态势。全市治超工作坚持固定治超与流动治超相结合，不断完善治超站(点)网络建设，做到“卡上查、点上测，路上巡、面上堵”。针对车货总重55吨以上和超限100%以上的重大典型违法超限运输车辆以及辖区内带有普遍性的运载沙石、水泥等工程车抛洒滴漏现象，先后开展了华东片区联动治超行动、春剑联合治超行动，对违法超限运输行为形成了高压工作态势，有力的保护了公路桥梁、隧道等重要结构物的安全，提升了公路的路容路貌。
(三)完善部门联动，强化综合治理。始终坚持部门、区域联动，不断扩大高速公路与普通公路、县与县之间的协作互助，健全完善公路部门与公安交警部门间的信息互通，厉打击治超工作中出现的暴力抗法、野蛮闯关等行为。特别是今年以来，结合公安交警部门开展的大型货车治理活动，我市以330国道为重点，联合交警部门开展了超限超载运输车辆专项整治行动，有力地打击了违法超限运输势头。在3月至6月间，公路部门与交警部门连续组织开展专项联动治超行动4次，仅4月11日一天，路政部门联合交警部门在330国道莲都段查处违法超限运输车辆18辆，平均车货总重都达到90吨以上，有力地打击了车辆冲卡逃逸的现象。另一方面，健全和完善金衢丽温四地治超站共同参与的跨地区联防联治工作会议，促进了治超站联防联治机制的形成。
(四)落实抄告机制，加大治理力度。进一步加强公路、运管、交警等部门间的通力协作，公路部门及时将每月违法车辆信息抄送至运管部门，运管部门依法对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆进行处罚，通过抄告制度的落实，对违法超限运输的企业和个人产生较大的威慑作用，对加强路政运政部门联动，落实好治超长效机制，有效打击了各类违法超限运输行为起到强有力的推动作用。
