为努力消除道路交通安全隐患，提高公路交通安全保障能力，预防和减少道路交通事故。按照总队统一部署，宜春支队结合实际，在辖区内认真部署开展公路平交路口和影响行车视距的交通安全隐患排查治理工作。
一、认真组织部署。一是召开动员部署大会。我市道路交通安全工作领导小组根据上级文件精神，于6月8日在市交警支队会议室召开全市深入开展公路平交路口和影响行车视距的交通安全隐患排查治理动员部署大会。二是成立专项工作小组。根据6.8会议要求，我市道路交通安全工作领导小组确定成立以宜春市政府副市长、公安局长万秀奇为组长，赖国根副市长、胡芳兰副巡视员为副组长，其他相关职能部门负责人为组员的全市深入开展公路平交路口和影响行车视距的交通安全隐患排查治理工作领导小组。并明确领导小组办公室设宜春市交警支队，由交警支队长李凌任办公室主任，负责全市专项排查治理工作的日常信息收集和监督协调工作。确保工作责任落实到岗到人。三是下发专项行动排查治理方案。市交警支队根据6.8会议部署，认真开展工作，于召开会议次日制定了《全市深入开展公路平交路口和影响行车视距的交通安全隐患排查治理工作方案》，方案的内容充实、具体、极赋可操作性，为下一步的排查治理工作提供了工作依据。直属二大队专门召开了大队班子会议，针对农村道路多的特点，切实开展农村道路排查整治工作。大队制定了《关于切实开展农村道路隐患排查的通知》，要求各中队以单警人员为单位，下达排查任务，切实做到排查隐患无遗漏。宜丰大队于9月9日印发了《关于要求对万修线部分路段隐患进行整治的函》，函告县公路分局，请该单位根据大队排查出的万修线隐患情况，切实开展万修线的整改工作。
二、积极排查整改。在隐患排查阶段，我支队通过对涉及到的危险路口、路段逐一进行了实地勘查，并拟定了整改意见上报到市政府，积极争取市政府的大力支持。支队要求各大队切实加强道路危险路段和交通事故易发路段的排查整改工作，极力地消除安全隐患，努力地创建安全的道路交通环境。经过排查，全市需设置减速垄2756处，截止目前，支队已增设减速垄2535处，完成率达92%；全市需整改行车安全隐患2774处，截止目前，支队已整改到位2497处，完成率达90%。直属一大队在排查到中心城区几条主要路段地标线不清楚时，立即进行了补画，并新增了多条地标线，和警示柱，有效的保障了城区道路安全。直属三大队结合景区特点，对三级公路平交路口及县乡道路易发交通事故的平交路口进行了认真细致的排查治理工作。做到每个路口都有记录，每条岔路都有说明。樟树大队以105国道为突破口，切实加大排查整改力度，不断提升105国道辖区的行车安全指数。高安大队充分结合“两类路”创建工作，在320国道管控辖区切实开展了“地毯式”排查行动，做到全警动员，不留隐患。靖安大队针对辖区山区道路多的特点，利用粗壮树木做护栏，一方面美化了环境，另一方面解决了整改资金短缺的问题。
三、加强宣传教育。支队要求各大队要积极联合公路、安监部门在客运站大厅设立交通安全宣传咨询点，通过悬挂宣传横幅、摆放宣传展板、组织交通文明志愿者向群众发放宣传资料和宣传品的形式，倡导文明的交通行为，在居民中努力营造文明交通人人平安、家家平安的良好氛围。开展排查整治工作以来，支队共邀请市电视台记者随警作战7次，制作宣传教育专题片7期，定期在市级电视台播放。重点曝光隐患路段及事故多发路段的危害性，切实提高百姓出行的安全意识。直属二大队积极邀请当地媒体随警作战，对320国道沿线的隐患进行排查整改的跟踪报道，引起了当地政府的高度重视，取得了实效。铜鼓大队结合自身山区道路多的特点，派出宣传小分队，深入山区村庄开展宣传教育工作。奉新大队利用新配发的宣传车，在县中心广场开展了道路行车安全常识宣传活动，。
四、严格督导检查。支队在专项工作开展期间，多次派出督导小分队加强对各大队督导工作，督促各大队认真开展排查整改工作，并积极加强与安监局、交通运输的联合，强化督导检查工作。一是7月3日—5日，支队派出检查督导小组，分赴各地开展专项工作第二季度检查验收工作。二是9月5日—7日，支队派出由支队领导带队的检查督导小组，分赴各地开展专项工作第三季度检查验收工作。三是11月5日—7日支队继续派出检查督导小组，分赴各地开展专项工作第四季度工作进展情况督导工作，确保了任务指标的实现。
