开辟“双通道”缓解高峰期进站安检压力

最近，不少网友提议：轨道交通能否增加人工安检以缓解高峰期压力？对此，重庆轨道交通有限公司宣传负责人解释到：原则上不允许采取人工安检。相关专家则建议可开辟“双通道”安检缓解早晚高峰期压力。

乘客要求人工安检进站 遭工作人员拒绝

网友“海导”在微博上面爆料，“大坪一号线，高峰期乘客要求人工安检进站，工作人员拒绝了。为啥不能用‘双通道’安检进站的方式缓解早高峰的压力？”
网友“page”则在微博中回复，“人工安检进站很麻烦，必须打开行李检查。建议多等待几分钟，选择机器安检”。也有其他网友提出质疑，既然可以人工安检，为何在进站口没有看到明确标识，工作人员也没有主动采取人工安检？

人工安检一直都存在 但不提倡

“人工安检一直都存在，早晚高峰期排队乘客多，影响通行，为了缓解客流，对于行李比较少的乘客，可以通过手工安检放行，但行李需全部倒进篮子里逐一检查。行李较多的乘客，则必须经过机器安检。”重庆轨道交通有限公司宣传负责人说，但采用专业的安全仪器检查，能最大程度保证乘客的乘车安全，所以原则上不实行人工安全检查。

开辟“双通道”缓解早晚高峰

对于如何排解轨道交通早晚高峰期面临的巨大通行压力，重庆交通大学交通运输学院的李淑庆教授建议轨道公司多开辟几个入站通道，尤其是牛角沱、两路口、红旗河沟这些大站，仅仅两个入站口是远远无法满足通行要求的，可以两条人工安检的专门通道，配合机器安检同时进行，才能缓解高峰期进站安检压力。