完善交通设施、实行人车分离。鉴于道路交通人车混行的状况相当严重，在有条件的道路上都应采用隔离的办法，即通过设置交通护栏、规划绿化带，使行人和非机动车严格分离；没有隔离条件的道路，也应采取相应的措施，要求行人和非机动车靠边通行，主动避让车辆。在要求行人和非机动车各行其道的同时，要努力提高人行道、非机动车道和人行横道的服务质量。人行道和非机动车道的宽度、平整度、卫生条件，有无障碍和绿化条件等，要符合行人和非机动车的通行需要；在人行道和非机动车道比较窄的路段，可以考虑将它们合二为一，防止行人和非机动车被挤入机动车道；在人行横道的设置上，既要考虑安全和管理，又要照顾行人和非机动车的习惯和便利。
加强交通宣传，增强交通意识。 一是结合实施畅通工程和创建平安大道活动，制定和出台文明骑车和依法行路的公共规范，对车速、转弯、超车、会车、推车、停车以及行人过街等事项，作出比较完善的规定，并在全社会进行广泛宣传，帮助人们养成规范出行的良好习惯，树立良好的自我约束意识，变被动管理为主动维护。二是根据不同人群的特点，采取不同的宣传教育策略。特别是针对儿童、青年、老年、妇女及残疾人的不同违章心态，对症下药，通过开展交通安全进村、进社区、进学校、进单位等宣传教育活动加以纠正和解决，切实提高广大群众的交通安全意识和交通法制观念，大力营造“遵法光荣、违法可耻”的良好氛围。三是通过聘请交通协管员，充分调动广大市民发现交通违法、纠正交通违法的积极性。
完善勤务管理，推行分区承包、纠违考核制度。管理单位包括纪监督理所当然要成为民警对行人和非机动车违法纠正工作的坚强后盾，以制度化、程序化作保障，大力支持路段民警的管理工作，严肃处理妨碍、阻闹、辱骂管理人员的恶性行为，认真处理好纠违中所引发的各种矛盾，在此前提下，推行管区纠违的工作承包，并纳入管理成效的考核，以此调动民警对行人和非机动车管理的积极性，激发工作热情。
