9月3日，省交通厅葛方副厅长、省交通厅运管局李晓峰副局长一行到沈阳北方客运公司检查和调研长途卧铺客车安全管理工作，听取了沈阳市交通局高虹副局长对全行业开展安全大检查有关情况汇报，并就长途卧铺客运安全运营情况与北方客运、沈阳经纬和沈阳天兴客运公司负责人以及长途卧铺客运车辆车主和驾驶员进行了交流调研。
葛方副厅长强调，8.26特大事故发生后，沈阳市交通局工作动的早，抓得紧，落得实，迅速成立三个检查组深入一线检查工作，逐个企业座谈，查找隐患签订责任状。长途卧铺客运企业非常重视，迅速采取措施，各项工作开展较好。
葛方副厅长认为，《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）文件为我们道路运输安全发展指明了方向，也是道路运输行业今后一段时间发展的纲领性文件，行管部门和企业一定要仔细研究，认真落实各项政策，确保我省道路运输安全工作。
座谈会上，葛方副厅长根据企业、驾驶员等就卧铺客车运营情况的反应，认为下步需要做好五方面工作：一是全省运行线路1000公里以内的长途客运专线，应加快调整班线发车时间与班次，减少夜间运行时间，尽最大努力确保凌晨2:00前结束运输任务；发车时间一时不能调整的，要严格落实凌晨2:00至5:00休息；有条件的企业尽快研究卧铺车型改普通座位车辆。二是省运输局要协调各市，要求各长途卧铺客运企业就长途卧铺线路逐条制作运行路线图，明确休息时间点与服务区，同时，协调交通部门保证长途卧铺客车凌晨2:00至5:00服务区有休息场所。三是加强长途卧铺客车车载GPS功能利用开发，增加具有语音提示等功能，确保及时提醒驾驶员和旅客凌晨2:00至5:00落实停车休息，并且在客运站售票处等场所张贴通告告知广大乘客凌晨休息制度，营造良好的社会舆论和监督环境。四是客运企业加强与高速公路交管部门、气象部门沟通，及时了解极端恶劣天气，确保车辆运行通畅安全。五是广大长途客运企业管理安全的干部要深入一线，做到随车全程实地调查摸底，了解最基本的长途卧铺客运运行情况，制定有针对性的措施，保障运营安全。六是抓安全最根本的是抓好人，尤其驾驶员的日常情绪要及时了解，采取奖惩等措施提高驾驶员的从业素质。七是1000公里以上和凌晨2:00前不能完成运输任务的客运班线必须立即建立落实中途休息制度；凡没有建立中途休息点、不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的线路,要坚决予以停运。八是省运输局继续做好相关卧铺客车调研工作，短期能解决的问题尽快解决，一时不能解决的，尽快排出解决时间表，一些需要长期谋划，如客运接驳运输、企业集约化发展等尽快跟踪研究落实办法。道路行管部门、企业应将“8.26”特大道路交通事故通报到所属每位驾驶人，认真剖析事故原因，深刻吸取教训，对照本单位实际，举一反三，全面做好事故预防和应急处置工作。
