9月1日，《机动车运行安全技术条件》新国标开始实施。实施后，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车纳入机动车管理范围。
电动车变成摩托车？这意味着这些电动自行车将要持证驾驶、购买保险、上牌照以及酒后也不能开了。据介绍，新规出台将为加强电动自行车的管理提供便利。
新规：大多数电动车都将姓“摩”
在新国标出台前，任何人无论懂不懂交法，都可以买一辆电动自行车上路行驶，这也带来了电动自行车事故高发的问题。
9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施，其中规定时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。另外新国标还明确：最大设计车速不大于20公里，具有人力骑行能力，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合国家标准规定的两轮车辆不纳入机动车管理。
新国标实施后，交警部门将对符合机动车标准、同时具有工信部及公安部机动车公告的产品受理注册登记，驾驶者要办理上牌照、考驾照、买保险等手续后才可以合法上路。今后市民在购买电动车时需开具机动车销售全国统一发票，同时车辆合格证必须是机动车整车合格证，并附车辆技术参数表，才能到车管所入户。而时速“超标”的电动车上路行驶必须购买保险、牌证齐全，驾驶者必须年满18岁并考取摩托车驾驶证，无牌无证无保险上路将面临处罚。另外，今后如果人们骑这些车在路上发生交通事故，也会按照机动车的相关规定进行事故责任认定和损害赔偿调解。
市场：南塔车行业户喜忧参半
在南塔电动车市场，一位知名品牌的电动车经销商表示：“很少有电动车时速低于20公里的！有些小厂家生产的电动自行车时速已经超过了小型摩托车，而这些电动自行车的刹车还是沿用自行车的刹车方式，因此对消费者来说很不安全，电动车按机动车管理，产品质量自然会提高，会出现优胜劣汰的局面，对净化市场十分有利。”
而另一位销售人员表示，市民买电动车图的就是比自行车快，比私家车用得方便，相关的费用比较低。“按机动车管理，电动车优势就没有了，销量将会大幅下降。”
某品牌经销商蔡女士表示，她曾在南方经销过产品，“南方一些城市给电动自行车上牌照，就是将车架号和电机号进行拓印存档，然后发给牌照。建议要买电动自行车的市民，一定要选择有出厂合格证等手续的、正规厂家生产的车，不要图便宜选杂牌货，否则无法上牌照。”蔡女士表示，给电动自行车上牌照是好事，“对电动自行车上道行驶以及电动自行车的生产都起到管理作用。”
一位快递公司的配送员表示，如果电动车按机动车管理，将会增加快递公司的运营成本，将面临设立更多站点，缩小配送范围，估计运输成本将提高40%左右。
应对：沈交管部门正建设数据库
不久前颁布的《沈阳市城市道路车辆管理办法》中规定：电动自行车应当经公安机关交通管理部门登记后，方可上道行驶。同时规定对现有符合技术性能要求的电动自行车，由公安机关依法予以注册登记，发放牌照。对不符合技术性能要求的电动自行车不予注册登记。未经办理注册登记的电动自行车，禁止在本市三环路以内道路上行驶。
而此前曾有媒体报道，沈阳交管部门正在建设电动自行车的数据库，同时组织相关厂家制作电动自行车的专用牌照。目前交管部门的车管单位已经设计完成了电动自行车的上牌照流程，交管部门将为合格的电动自行车上牌照。还将为办理牌照的电动自行车主建立档案并进行录入。
疑问：有了身份，待遇咋整？
听说电动自行车将要按照机动车进行管理，很多市民表达了自己的疑问：
疑问一：电动车如果按照机动车进行管理，是不是意味着今后能走机动车道？也有机动车驾驶人表示，电动车和汽车在同一条机动车道上行驶，安全隐患增加了不说，道路拥堵问题将会更突出。
疑问二：目前沈阳市明确规定，三环以内禁止摩托车通行，电动车被划归摩托车管理范围，是不是也不能进入市内行驶了？
疑问三：超标电动车成了机动车后，停车出现违停情况，是不是也得被贴处罚通知单？
疑问四：超标电动自行车按机动车管理后，面临上保险等一系列问题，“至少也要上交强险吧，那一年也得上千元呢！”
疑问五：考取电动车驾驶证，是否也是由驾校进行培训和考试？这些驾校是否将要开设摩托车驾驶课程？
疑问六：电动自行车划归机动车管理，驾驶人饮酒和醉酒驾驶的处罚是否和驾驶汽车一样？
疑问七：现有的超标电动自行车，如果拿不出发票等手续，今后是否就无法上牌照和上道行驶了？
据介绍，目前省交管部门针对电动自行车的管理细节还没有公布，但针对电动自行车的管理，交管部门一直在寻找着破解方案，因此对电动自行车加强管理相信很快就有动作。
